Дорого багато
ну і 3 болта М10 щоб заткнути патрубки, придатні до заслінці.
Інструкцій на драйві безліч, на будь-який колір і смак За основубрав найперший запис, що видавав драйв ТИК
Скинувши гофру, бачимо таку ось картину:Далі, багато хто пише, щознімають шноркель, і я так розумію, що він знімається легко Але, можливо, я дурень і зняти, не поламавши кріплення, важко (довго аботрудомістко). Вирішили просто вийняти повітряний фільтр івідкрутити короб разом із шноркелем, бо відкрутити всього 1! Карл1! болт простіше, ніж є****ся з засувками, які ще й можна зламати.різьблення на пластикових болтах кліпс було благополучно ушатана.Довелося колупати ножем, результат звичайно не дуже, але машина відцього повільніше їхати не стала) Та й кліпси запасні є, так щорозколупали, смуток, але все одно)
Далі від'єднав патрубки, затиснувши хомути плоскогубцями та заткнувзаздалегідь купленими болтами М10. Вилилося трохи, колірнормальний, та й не смердить начебто, я про антифриз. Але заміна зповним промиванням системи вже скоро, бо взагалі хз, що залито іколи було залито (дуже насторожила банка антифризу незрозумілогобренду для ланосів лачиків та іншого, яка була в багажнику прикупівлі авто, та ще й прострочена)
< /p>
Відсуваємо патрубки убік, знімаємо клему і спокійно відкручуємо 4болта кріплення
Розлив трохи антифризу
І все — заслінка у нас у руках. Оцінюємо забруднення, я б сказав, що вона і не дуже брудна за 119 тисяч пробігу, в порівнянні зіншими, що бачив тут) Але все-таки бруду там достатньо. До речі про "мОЛІБДЕНОВЕ ПОКРИТТЯ" я взагалі хз, де воно там. Це ті мазки, щона заслінці сірого кольору, ще на стінках є небагато, або якесьневидиме напилення на стінках, де сам клапан? Загалом ганчіркоюмайже не тер, бо мій "мажорний" очищувач карба сам все змив
Далі все ставимо у зворотному порядку, як і знімали! місці
Ну і приступаємо до навчання! Робимо все, як за посиланням, що насамому початку. Після навчання обороти на холостому ходу в нормі, але коли стою на світлофорі, машина може підгазовувати сама до 1200оборотів, або ж, якщо просто на передачі котитися, то може саматримати 1000 оборотів замість своїх 700. Після чищення проїхавблизько 30 км. Без змін. Сподіваюся, що після 100 км все прийде внорму, як у всіх) Дякуємо всім, хто дочитав до кінця! І ось трохигаражної романтики без шашликів у стрічку)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.