Фарба на повідках двірників за 12 років вже трохи облізла, некритично, але все одно в очі кидалися, причому у мого товаришаTreward взагалі іржа була (на порядок сумніша, ніж у мене)Знімається ця справа досить просто:знімаємо захисні ковпачки іголовкою на 14, начебто, відкручуємо гайку і, власне, знімаємо. Зфарбуванням решітки радіатора і ліньки підказувала мені, що самомушкурити не варіант, тим більше метал, а за вікном у мене якразметалобаза з піскоструменем. Був максимально антуражен, замістьзахисної маски у нього був протигаз гп-5 з наколхоженим фільтром, шкода сфотографувати не вийшло)) На піскоструй пішло хвилин 15 іось він, готовий
Далі поїхали в гараж, зашкурили 200 шкіркою, щоб зробити поверхнюгладкішою, підвісили і приступили до фарбування.
Спочатку нанесли грунт 3-4 шари, потім 3-4 шари фарби. Фарбу ігрунт використовували фірми MOTIP, фарба - чорний мат. Вийшлозвичайно не так, як із заводу, треба було напевно лаком ще покрити, але в будь-якому випадку гірше точно не стало)))
Паралельно фарбуванню вирішив скинути ремінь, покрутити ролики згенератором, і продзвонити акум.ПЕРЕДІСТОРІЯ!
Близько місяця тому з'явився звук у районі ременя генератора, приїзді на оборотах вище 3000. Засудив обвідні ролики, які мені повідгукній компанії змінювали 10 тис.Км тому (але як так —оригінальні ролики з ременем і 10тис думав я, може шлюб? ).Кількаднів тому вирішив підключити ELM327 і подивитися, може помилкиякісь вилізли, тому що після чищення дросельної заслінки досіпідскакують оберти до 1100 на світлофорі з увімкненим кондеєм (хочапісля навчання проїхав вже близько 300км), на щастя, помилок небуло, а ось напруга бортової мережі була низька. І тут-то менеосяяло - ГЕНЕРАТОР! Недарма у мене за останній місяць перегоріловже кілька лампочок! Тарахтять не ролики, а генератор!
Дзвонили акум. Скинули ремінь, покрутили ролики і гену, начебто всегаразд. Коротше, не став гадати, вирішив, що скоро зніму гену іпонесу в спеціалізований сервіс, нехай розберуть, обслужать ізмінять, що треба. Спочатку хотів сам робити, але коли подививсявидоси і почитав, що так, зрозумів, що геморой забезпечений, ікраще нехай це зроблять професіонали)
Коментарі15
Потрібно було додати шар лаку, а з напругою БС все нормально.
Це не про те.
судячи з фото, 80% на не заведеній авто, думаю так не повинно бути
На заведеній має бути 13,7-14,2. На вашому фото 12,43 на заведеній? Значить не йде заряд.
ні, акум продзвонював на заглушеному автомобілі
На працюючій має бути я написав вище.
окей, спробую ще продзвонити на працюючому, але все одно, навіть якщо все нормально, віднесу генератор в сервіс, нехай йому ТО зроблять і замінять все бо машині 12 років, пора б)
Господар-барин, але якщо він справляється з роботою навіщо йому заважати.
просто всі різне говорять, хто говорить що норма, хто говорить що ні, та й тим більше звук від нього швидше за все, якщо в підлогу натиснути і після приблизно 3000 оборотів, можливо підшипник, можливо шкіф, ролики та ремінь нові, як говоритимемося по...
Напруга має бути така яка має бути і не важливо хто і що говорить і точка. З приводу інших шумів, це питання інше.
має бути 14.6, чи я не прав? На фото просто заведена машина без будь-яких споживачів енергії
Ні. 14,6 ти виставляєш на ЗУ! При сів АКБ, гена може видати і 14,8 вольт. Керує зарядкою ЕБУ ДВС. Там провід йде ... 13,2 цілком нормальна напруга. Купи собі на Алі -вольтметр. І ти зрозумієш, як зарядкою керує блок.
Нормально пофарбував. І без лаку.8 шарів вийшло, думаю цього достатньо!
Не достатньо, фарба повинна бути порошкова! а так місяця на 4 вистачить, відпескострумить цю фарбу, пройдений етап)
час покаже)якщо злетить фарба то фарбую у маляра вже, коли новий бампер куплю)