Задній підрамник Марафет

Усім здрасті! Наступним етапом відновлення став підрамник, ізаключною частиною з ремонту днища.
Приступимо!

Ну щож пацієнт роздивайтесь
Готово!

Болгаритимемо чи на писок? Щось поболгаримо а щось на писок…

Оригінал це добре!
Чик, і готово))
Погрунтував
І задув акрилом
І це теж
А тим часом…
Не, ну так норм ...)) Ояя І в порошок А тепер можна все збирати вкупу! Але ні, ще одна маніпуляція 😊
>
Паам!
Потекло…

Багато хто не знає, але підрамник гниє саме з внутрішнього боку, ія це запобіг на свій вік!

Важачам думаю теж не завадить дана процедура! Власне весілля… Ікінцевий результат! Пружини поставив з 210го дві точки, відпиляв повитку і поставив проставки під пружини з чотирма точками (якідісталися) чого так? Не захотів свої псувати пружини вони ухорошому стані разом із проставками! Ще замінив гальмівні трубки ташланги. Взагалі ремонт днища кузова оголошую закритим! Якщо комусьцікаво, ремонт проводив сам матеріал закуповував сам, крімзварювальника та зварювальних робот. За кошторисом такий ремонтмені обійшовся в 1000$ і це при тому що я не врахував щетранспортні та інструмент який мені був необхідний у процесіремонту! Всім дякую за увагу, а я пішов готувати кузов дофарбування! Я знаю у багатьох такого немає ... На місці :)