Ну а далі стара пісня, чистим труїмо, дуємо мажем)))
При знятті вихлопної системи та побіжним її огляді, станкаталізатора дуже порадувало )
Процес зняття підрамника описувати не буду, не в цьому суть! хворемісце, що залишилося на сьогоднішній день на кузові, щоб йогоякісно обробити, є два шляхи:перший піскоструй, і другий грамотний, від свердлити кріплення глушника по місцях його при паянні. Але неодин не другий варіант я реалізувати не зміг через те, що у мененемає зварювальника, а тим більше піскострую! бутерброд, з грунтівгерметика та фарб. Подивимося скільки протягне ця обробка! А теперчистимо! Ось це зловісне місце не відкладаючи ляпаю йогоперетворювачем. Потім ще шкрябав і мазав, і на третій день. Яотримав такий результат
А в іншому порядок!
Грунтуємо!
Потім фарбування акрилом
Коментарі17
Кузов ще живчик
Добре!
Скажемо так, це як голка для кощія! Подивимося на скільки вистачить такого виду ремонту, я триматиму на контролі це місце! Біда в тому, що мені потрібно встигнути до холодів підготувати кузов до фарбування! А ще так багато роботи!
Молодчина! Сам пройшов через таку, важку і виснажливу працю. Тільки в тебе кузов виглядає набагато краще.
Капітальний красень. Так і треба любити свої лайби
Дуже хороший стан і дуже добре обробив! Я думав, що ти з ями робив, поки не побачив фото, де видно підлогу гаража))) Величезна праця. Моя повага. 👍
Дякую! Тут два варики, бути чи не бути)))
мда представляю як ти пої ... знизу з болгаркою
Та! Справ, просто коли вранці прокидаєшся рук не відчуваєш 😆
нехай руки вібрують
апупенно!
Правильно що покриття повністю знімаєш. Справжній підхід.
Під покриттям ховається вся картина!
Саме)
Дрелью і болгаркою до металу зчистив? Браво
Як бачиш!
Я як згадаю аж моторошно стає. Тут звичайно сухим льодом пройтися як у Москві роблять