Завів зранку машину, прогрів, почав від'їжджати і тут вонанесподівано глухне. Повертаю ключ, крутю — безглуздю… Ок, окидаюпоглядом підкапотний простір і помічаю, що з'явився якийсь отвір накорпусі розподільника, всередині іржа…
Знімаю кришку і бачу, що там один з 2 болтів відкрутився і потрапиввниз між статором і ротором, відповідно починаючи молоть там все впотерті…ехх, відпрацював він своє) Ковпачок корпусу видно десьраніше втратив і туди потрапляла волога, зима все-таки. Поломками, то відповідно і не сильно я засмутився. На ринку купив новий, Росія880грн. На вигляд звичайно не такий "добротний" як старийзаводський. На фото видно. Встановив, виставив на 5 ° запалювання, тимчасово "на око" ... Їздить, стала трохи швидше на розгін）такіпироги
Коментарі3
880 не особливо те й дешево)))
У мене цієї приблуди під капотом немає, про що я жодного разу не пошкодував. Рекомендую! Переробка - це, звичайно, два дні суцільної Камасутри та й витратитися доведеться, але запалення від мозків все ж таки виграє по всіх статтям
Читав Ваші статті, дуже цікавий варіант! але я ставлюся до цієї машини філософськи - не заважай техніці працювати - не ускладнюй - підтримуй Люблю її такий яка вона є - не вигадлива і до неподобства дешева.