Ліве електродзеркало 2.

Нарешті дійшов час до встановлення та підключення лівогоелектродзеркала, яке я придбав з нагоди минулого року.
В принципі складного немає нічого взагалі, вся проводка і кнопка умене оригінальні разом з дзеркалом прийшли. Раніше я вжевстановлював електродзеркало праве, правда проводка була від 126-гомерса. А біля дзеркала від 123-го 3 проводи, методом підборупроводів у роз'ємі виставив роботу дзеркала, але 2 положення всеодно не збігалися, ну та я і цьому був радий, і налагодженнямвирішив не морочитися.
Сам процес установки виглядав так:замінив проводи, що подаютьживлення від 126-го на оригінальні від 123-го, і простягнув проводиз фішкою на ліве дзеркало, попередньо встановивши саме дзеркало. Го (на форумах пишуть, що вони однакові, тільки в кнопці від 126-го єпідсвічування, напевно моя кнопка була від дорестайла, так як вонабез підсвічування), чуєчка підказувала, що не потрібно її ставити..., але поспіх зробив свою паливну справу . Щось бачити наплутанов тій кнопці, або в фішці було, загалом коротнуло не слабо, відразуя не зрозумів цього, і взагалі згоріли проводи, що подають + і -.На щастя замикання не торкнулося інших дротів, засмутився капець яквід свого поспіху. Я налаштувався, що все встановиться як треба, адже проводка оригінальна! Довелося таки включити мозок, і безпоспіху переробити як треба. У мережі є інформація щодо підключенняпроводки, але щоб читач потрапив на мою сторінку не шукав їїдодатково - розписую розпинування проводки для електродзеркала:
джгут складається з 5 проводів, 2 на живлення, і 3 проводи йдуть насаме дзеркало; на фішці дзеркала є роз'єм з трьома проводами, послідовність яких наступна — сірий, білий, чорний; живленняскладається з чорно-зеленого дроту на + та коричневого на -; чорно-зелений провід підключаємо на загальну колодку (знаходитьсяпід капотом, коричнева кришка над вакуумним підсилювачем гальм, збоку водія) після запобіжника, мінус кріпимо де подобається; нафішці джойстика (всі отвори під рознімання пронумеровані)розпаювання наступна:1 - чорний, 2 - коричневий, 3 - порожній, бездроту, 4 - білий, 5 - сірий і 6 - чорно-зелений; сам джойстик тежпотрібно перевірити, чи не розкривав його хтось до Вас, не факт, щойого правильно зібрали, і обов'язково продзвонити тестером у 4положеннях як перекидає, щоб не сходилися + і -, або згоритьпроводка, як у мене) )))
Щодо самого джойстика, річ проста до простіше нікуди, але потрібноакуратно його розібрати, щоб перемички (які перекидають + і - нарізні дроти через таку собі плату схожу на лабіринт) у виглядімалесеньких гантелей не повипадали і пружинки не розгубити.У менеджойстик мабуть розбирався якимсь англійцем, який не правильно йогозібрав, і при правильній розпинці дзеркало рухалося тільки в одинбік до упору і все! Довелося його розібрати і підібрати положення, в якому працюють всі 4 положення. Встановлюється просто, наджойстиці є спеціальний палець і отвір під нього у фішці, щобінакше вставити не вийшло)))) Ну а якщо цей палець хтось відламативже встиг, то нумерація на джойстиці та фішці збігаються.
<
Далі переходимо до фото.
Джойстик розібраний.
Кнопку врізав так. Для праворульного автомобіля, але видно всенормально. Щоб зрозуміти як воно виглядає живим, можна сісти у своєавто на пасажирське сидіння і відрегулювати зовнішнє дзеркало так, щоб було видно те, що має бути видно в дзеркалі заднього виду.
Дивимося фото.
< /p>
Вигляд налаштований під водія.
Дзеркало, вид зверху.
Вигляд з місця водія.
Вигляд з місця водія, наближено.

Фото зроблено в гаражі, може пізніше заміню на якісніші.

Чесно кажучи, я очікував більшого…, але все одно я задоволений, тепер справа за синхронізацією правого і лівого дзеркала, про ньогов наступних записах БЖ. Рішення вибрав таке:встановити реле в якебуде розводити 3 дроти на два дзеркала і перемикати через кнопку на "бороді" з правого на ліве дзеркало. Всім дякую за увагу.
Всім світу, добра та удачі!

"чесно кажучи, я очікував більшого…, але все одно я задоволений, тепер справа за синхронізацією правого та лівого дзеркала, пронього в наступних записах БЖ. Рішення вибрав таке:встановити реле вяке буде розводити 3 дроти на два дзеркала і перемикати черезкнопку на "бороді" з правого на ліве дзеркало. Всім дякую заувагу.
Всім світу, добра та удачі!
"чесно кажучи, я очікував більшого…, але все одно я задоволений, тепер справа за синхронізацією правого та лівого дзеркала, пронього в наступних записах БЖ. Рішення вибрав таке:встановити реле вяке буде розводити 3 дроти на два дзеркала і перемикати черезкнопку на "бороді" з правого на ліве дзеркало. Всім дякую заувагу.
Всім світу, добра та удачі!