Довго ж я йшов до цієї посади в рамках своїх неспішних пошуків ЖориМаслова. Аж ні мало не тішить, але факт того, що самодіагностикащось дала це вже добре.
1) Грішив на маслотечі
- Мимо
Отже, з самого моменту покупки машина жерла масло, але я це скидавна течі (задній сальник колінвала, піддон), але не тут то було. Попіддону все ще тече, але не сильно, хоч крапель на асфальті неспостерігаю. b> 2) Картерні гази - МІМО
Але оскільки йде майже 1л на 1000км, то причина в іншому.Шукав її вкартерних газах.Міняв мембрану, усував всі негерметичністьвпускного тракту, зробив прилад для виміру картерних газів, але врезультаті вони начебто не критичні, та й скільки б тієї олії моглоб піти через картерні гази — точно не літр на 1000км.l/639941332084727649/
3) Турбіна . - МИМО
Пробіг 340 тисяч. Але турбіна напрочуд жива. Люфта поздовжнього -НЕТУ. Осьовий, дуже маленький, у допуску, крильчатка стінки нечіпляє. Зливна трубка не забита. Гаряча сторона суха. Але воназавжди мокра. Походу, через картерні гази.
Перевіряв так:зняв патрубки, протер масло насухо. Поїздив 20км, пішов знову глянув. Вони в маслі
А саме, крильчатка має на кромці масло, мабуть все-таки смокчекартерні гази. А на виході з турбіни теж олійна плівка. Тим неменш, це не головна причина.
4) МОКРИЙ ВИПУСКНИЙ КОЛЕТОР! — ось мій вибірахахах
Знявши турбіну, я скористався своїм дешевим ендоскопом з алі іпочав дивитися в колектор.
Тут я і знайшов, ймовірно, головне лихо. ВСІ КЛАПАНА МОКРІ. Із усіх4х каналів найсухіший 1-ий, наймокріший, можливо 2-й., все можебути не так просто.
> > Адже ще є ймовірність, що це через знос ЦПГ масло звихлопними газами йде вгору і закидає клапана. А мені це здаєтьсяменш ймовірним, коли я дивлюся на перший канал. ВСЯ НІЖКА МОКРА, але при цьому сам верх клапана (де він виходить з гбц) сухий, а навідміну від інших. До того ж, навряд чи я б упіймав знос цпгвідразу по 4м циліндрам і спокійно б їздив доливаючи 1л на 1000км, думаю, в такому разі я б долив літр кожні 100км, правда?
> > Ще одна можлива причина це прокладка гбц, що пропускаємасло в циліндри. АЛЕ ТАКОЖ НАБРАДИ, оскільки не думаю, що вонапорвалася б відразу в 4х місцях. Чи згодні?
> > До того ж, багато хто чомусь думає (хоча мені ця точказору абсолютно незрозуміла), що у дизеля навіть зі зношенимимаслосьемними ковпачками не буде витрати масла, тому що вивипускаєте великий тиск і воно просто не дає маслу литися… Якосьтак говорили деякі на ютубі.
МЕНІ ДУЖЕ ВИСЛУХАТИ ДУМКУ КОГО-ТО З ДОСВІДОМ НА РАХУНОК МОГОАНАЛІЗУ.
АЛЕ ПОКИ ЩО, Я ОФІЦІЙНО ПРИГОВАРЮ СВОЇ ОЛІЙНІ КОВПАЧКИ ДОЗАМІНИ. А може й напрямні, хз. Тому я йду вивчати, як церобиться. Якщо у когось є матеріали або гайди будь-якою мовою, бажано для нашого мотора, то будь ласка, поділіться.
Дуже сподіваюся, що масложер в розмірі 1л на 1000км піде.
Як у мене там все виглядає:
ПЕРШИЙ (сухий порівняно) — фотка догори ногами, якщо що
ДРУГИЙ ТРЕТІЙ
ЧЕТВЕРТИЙ<
При цьому, у першого я ще зміг зняти шматок спідниці клапана, вінших не зміг. Знімати колектор чи це не важливо? Крім того, всамому колекторі по верху повзе струмок масла.
потічок
ну і потічок так само трохи зняв на відео камери телефону в високійякості (не ендоскопом)
ендоскопії кожного випускного каналу також є відео. Але вони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловити кадр. КАНАЛ 2- канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
"чи згодні?
> > До того ж, багато хто чомусь думає (хоча мені ця точказору абсолютно незрозуміла), що у дизеля навіть зі зношенимимаслосьемними ковпачками не буде витрати масла, тому що вивипускаєте великий тиск і воно просто не дає маслу литися… Якосьтак говорили деякі на ютубі.
МЕНІ ДУЖЕ ВИСЛУХАТИ ДУМКУ КОГО-ТО З ДОСВІДОМ НА РАХУНОК МОГОАНАЛІЗУ.
АЛЕ ПОКИ ЩО, Я ОФІЦІЙНО ПРИГОВАРЮ СВОЇ ОЛІЙНІ КОВПАЧКИ ДОЗАМІНИ. А може й напрямні, хз. Тому я йду вивчати, як церобиться. Якщо у когось є матеріали або гайди будь-якою мовою, бажано для нашого мотора, то будь ласка, поділіться.
Дуже сподіваюся, що масложер в розмірі 1л на 1000км піде.
Як у мене там все виглядає:
ПЕРШИЙ (сухий порівняно) — фотка догори ногами, якщо що
ДРУГИЙ ТРЕТІЙ
ЧЕТВЕРТИЙ<
При цьому, у першого я ще зміг зняти шматок спідниці клапана, вінших не зміг. Знімати колектор чи це не важливо? Крім того, всамому колекторі по верху повзе струмок масла.
потічок
ну і потічок так само трохи зняв на відео камери телефону в високійякості (не ендоскопом)
ендоскопії кожного випускного каналу також є відео. Але вони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловити кадр. КАНАЛ 2- канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
"чи згодні?
> > До того ж, багато хто чомусь думає (хоча мені ця точказору абсолютно незрозуміла), що у дизеля навіть зі зношенимимаслосьемними ковпачками не буде витрати масла, тому що вивипускаєте великий тиск і воно просто не дає маслу литися… Якосьтак говорили деякі на ютубі.
МЕНІ ДУЖЕ ВИСЛУХАТИ ДУМКУ КОГО-ТО З ДОСВІДОМ НА РАХУНОК МОГОАНАЛІЗУ.
АЛЕ ПОКИ ЩО, Я ОФІЦІЙНО ПРИГОВАРЮ СВОЇ ОЛІЙНІ КОВПАЧКИ ДОЗАМІНИ. А може й напрямні, хз. Тому я йду вивчати, як церобиться. Якщо у когось є матеріали або гайди будь-якою мовою, бажано для нашого мотора, то будь ласка, поділіться.
Дуже сподіваюся, що масложер в розмірі 1л на 1000км піде.
Як у мене там все виглядає:
ПЕРШИЙ (сухий порівняно) — фотка догори ногами, якщо що
ДРУГИЙ ТРЕТІЙ
ЧЕТВЕРТИЙ<
При цьому, у першого я ще зміг зняти шматок спідниці клапана, вінших не зміг. Знімати колектор чи це не важливо? Крім того, всамому колекторі по верху повзе струмок масла.
потічок
ну і потічок так само трохи зняв на відео камери телефону в високійякості (не ендоскопом)
ендоскопії кожного випускного каналу також є відео. Але вони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловити кадр. КАНАЛ 2- канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
"
АЛЕ ПОКИ ЩО, Я ОФІЦІЙНО ПРИГОВАРЮ СВОЇ ОЛІЙНІ КОВПАЧКИ ДОЗАМІНИ. А може й напрямні, хз. Тому я йду вивчати, як церобиться. Якщо у когось є матеріали або гайди будь-якою мовою, бажано для нашого мотора, то будь ласка, поділіться.
Дуже сподіваюся, що масложер в розмірі 1л на 1000км піде.
Як у мене там все виглядає:
ПЕРШИЙ (сухий порівняно) — фотка догори ногами, якщо що
ДРУГИЙ ТРЕТІЙ
ЧЕТВЕРТИЙ<
При цьому, у першого я ще зміг зняти шматок спідниці клапана, вінших не зміг. Знімати колектор чи це не важливо? Крім того, всамому колекторі по верху повзе струмок масла.
потічок
ну і потічок так само трохи зняв на відео камери телефону в високійякості (не ендоскопом)
ендоскопії кожного випускного каналу також є відео. Але вони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловити кадр. КАНАЛ 2- канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
"
АЛЕ ПОКИ ЩО, Я ОФІЦІЙНО ПРИГОВАРЮ СВОЇ ОЛІЙНІ КОВПАЧКИ ДОЗАМІНИ. А може й напрямні, хз. Тому я йду вивчати, як церобиться. Якщо у когось є матеріали або гайди будь-якою мовою, бажано для нашого мотора, то будь ласка, поділіться.
Дуже сподіваюся, що масложер в розмірі 1л на 1000км піде.
Як у мене там все виглядає:
ПЕРШИЙ (сухий порівняно) — фотка догори ногами, якщо що
ДРУГИЙ ТРЕТІЙ
ЧЕТВЕРТИЙ<
При цьому, у першого я ще зміг зняти шматок спідниці клапана, вінших не зміг. Знімати колектор чи це не важливо? Крім того, всамому колекторі по верху повзе струмок масла.
потічок
ну і потічок так само трохи зняв на відео камери телефону в високійякості (не ендоскопом)
ендоскопії кожного випускного каналу також є відео. Але вони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловити кадр. КАНАЛ 2- канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
"в самому колекторі по верху повзе струмок масла.
ручок
>
На рахунок ендоскопії кожного випускного каналу теж є відео. Алевони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловитикадр. КАНАЛ 2 - канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
"в самому колекторі по верху повзе струмок масла.
ручок
>
На рахунок ендоскопії кожного випускного каналу теж є відео. Алевони довгі, основний час я там просто колупаюсь у спробах зловитикадр. КАНАЛ 2 - канал 2 відео ендоскопія
КАНАЛ 1 - канал 1 відео ендоскопія та спроба зняти спідницю канал 1спідниця відео ендоскопія
з минулого посту, де я перевіряв димність за допомогою викрученоїлямби. Димність чорт забирай їсти. Через сажневик я її не бачив ізвихлопу Димит собака Так само, хочу залишити тут відео від каналуСТО КІВШ. Які я дивився. Там теж діагностують масложер по випуску.І картина дуже схожа на мою.
1) Як я вважаю, ідентична. Ковпачки мерседес
2) Схожа картина, але тільки в 4-му каналі. Причина - знос ЦПГ.Думаю, не мій варіант… (сподіваюся)) знос цпг тойота хайз
Коментарі18
1. Маслотечі. Щоб була витрата олії через течі, прокладку або кальник якийсь повинен видавити. багажника в маслі.3. подачі з неї. Якщо він не влитий маслом то вона ще жива струмок масла, то турбина здохла. мск.
Спасибі за відповідь3. Патрубок подачі, тобто, який від повітря на крильчатку? Ну я там щоразу коли знімаю, то бачу масло, але не струмок, а ось саме на кромці масло лежить. Я думаю, то з сапуна гази тягне.
Патрубок подачі. Від холодної на кульок або заслінку. Там масло може бути тільки з самої турбіни
Ну ось не те, щоб струмок, швидше за плівка масляна у мене там єАле все ж, я про це думав, що картерні гази всмоктуються компрессором і летять на вихід в интеркулерНу а кст, в самому інтеркулери не так вже й мокро, грам 50 -100
Ну це вважай чисто. Картерні гази не можуть всмоктуватися в цей вузол)
А на рахунок 4. Багато хто говорить, що від ковпачків якщо витрата і є, то мізерний. Чи правда що 1л на тисячу звідти ніяк не вийде?
Якщо клапан у ковпачку літає як олівець у відрі, то і два літри може бути
Що ж, це мотивує все-таки їх змінити)
А екологія на місці?
Так, до чого жива. Саджовик регенерації сам робить раз на 400км +-Вихлопна труба на виході не чорна навіть
Зазвичай усі ці вологості через екологію.
З приводу димить, а вихлоп має запах горілої олії? Чи чисто дизельний?
Смердить гаром, сиджу зараз турбіну нюхаю, неприємний запашок
Дуже схоже на маслознімні ковпачки або знос втулок клапанів. Знос ЦПГ перевіряється просто-на заведеному двигуні витягнув щуп або маслозаливну кришку- якщо дим звідти прямий парить- то це кінець (двигун в ремонт, кільцям хана)
Ну, тією чи іншою мірою все парять, я перевіряв - начебто не сильно він ширяє. Картерні гази заміряв таким чином, начебто теж + - норм
З приводу турбіни- будь-яка, навіть справна кидає трохи масла, тому що мастило з системи двигуна йде на турбіну і там неможливо досягти 100% герметичності. Ось якщо виливаєш з інтеркулера пару літрів масла (які накидала турбіна) то це вже проблема, а...
Ну у мене в інтеркулєрі буквально невелика калюжка на дні, грам і 50, може більше
так у всіх