Напруга на верхніх лямдах 2в, на нижніх 0, 7-0, 9, нижні підключеніале начебто повинні бути відшиті, хто знає, чи показує по них щосьякщо вони відшиті? Або відшиши їх не коректно Коротше кажучи вжемісяць парюся з тачкою.Не їде вона як має.Вирізані кати, зробленийчіп.Повністю відреставровані турбіни, замінені всі патрубки якімогли сифонити.Наддув огого, але тачка їде гірше стоку. Коротшелямбди верхні дають напругу 2.0 вольт кожен, багато?
Нижні кати видалені і прошивальник каже що лямбди не беруть участьу корекціях але за ними також є свідчення напруга (0, 7-0, 9кожен)
За роззодомірами один показує 9, другий 12 кг, підкажіть скількиповинні показувати нормальні? у навантаженні на нейтралці і в ходувиплевикет чорний дим, свічки в нагарі сухі
Допоможіть плиз, верхні лямбди замовив нові, завтра поставимо, алечи не дарма?
За витратомірами прошу допомоги щоб даремно не замовляти.
Коментарі20
Перевір тиск паливних насосів
Як правильно це зробити?
розумію що не в тему можливо, але хто може підказати як перевірити показання лямбд Васей? періодично вискакує помилка ефективності каталізаторів. Якщо хтось знає напишіть в личку
Я не прошивальшик))) Але питання проситься сам. З форсунками те що? Пролити, перевірені? промити ...
Чорний зим, свічки чорні і тд було до прошивок. Форсунки наступні після лямбд, дмрв спробуємо помити. Але спершу хочеться зрозуміти масову витрату на холостому ходу для цього мотора.
Тут може бути одне за одним. Лямди бачать перелив, дають більше повітря, ну намагаються скоригувати, показання летять у гору, але через неконтрольовану подачу не можуть впоратися коригування. Тут хіба що логічно. Просто у кожного датчика, плюс не нов...
Короче кажучи лямбди нічим не дали, поставив нові окащалось що мої були в нормі, 200 баксів у сміття. Тачка так і їде навколосток.
у мене також хочеться спалити його, у мене не димить, але їде погано і витрата 30+, так і не можемо знайти причину
З насосами щось робив? А саме чи змінював фланець? До речі, можеш глянути параметри по лямбдах і по дмрв скільки в тебе повітря споживає? У товариша на ГТС ваще по 8кг кожен показав, ну може там так треба.
дмрв показують 9/13 а загальне значення 22/23, нові насоси
Фланець насосів змінював? Там де регулятор стоїть? Загальне значення 22 хто придумав? Ніхто не може відповісти як правильно має бути( я сьогодні відключив насоси і тачка їде на одному з насосів так само як і на двох)
ні не міняв, майстер говорить по porsche що 22/23, вона і поїде однаково що на двох що на одному насосі
На одному насосі їде гірше, не важливо лівий чи правий
Ну це логічно. Якщо спочатку перелив. То просто лямди і бачать перезбагачення. Тому і треба було з дмрв і форсів почати
Не можна мити ДМРВ, дивись у мене БК, як перевіряються ДМРВ
Можна
У мене померли і лямбди і ДМРВ, значить мені не пощастило)
Багато питань, ніж мил, як мил, сушив перед установкою і тд. Банально через якісь інші дії і рішення міг і вбити датчики. своїй практиці, вибрав певний бренд очисників за стабільний результат. Електроніки.Тому, і описав свою практику в бж.А відмитий,...
Не можна мити не лямбда не ДМРВ
Не мій. Я ж не змушую. Написано про особистий досвід. Не працював як слід. Купив новий. Цей помив і він теж став правильно працювати.