Система охолодження…

Привіт Всім! Королла буде жити) Часу у мене небагато, процес триваєдовго… Але є чим поділитися. І так зайнявся системою охолодження.Що було зроблено:знятий старий дев'ятковий радіатор і викинуть нах))) Випиляні болгаркою приварені колгоспні кріплення... Купленийновий полкарівський, подивимося як він себе покаже, виточені назаводі втулки під посадкові місця з м'якої гуми), куплені рідніскоби кріплення, рідний розширювальний бачок (дев'ятковий абодесятковий викинуть нах)))), патрубки всі вимиті і просиликоненімастилом, викинуті всі колгоспні сантехнічні шланги, трійники таінша хрень))) Коротше як я говорив раніше старий господар іксзібіттой ще))) Куплено рідне реле вентилятора, яке було взагалі взагалі…і вентилятор включався безпосередньо Але ... Як правильнопідключити не можу зрозуміти, вони вирвали провід з коси, потрібнощоб хтось підказав.Так що прошу ДОПОМОГИ підкажіть схемупідключення датчик - реле - ветилятор ... Зараз він працює напостоянці, тобто замкнутий ... Ще шукаю фішку на датчиктермовимикач, який вкручений у термостат. Загалом залили промивку іводу, оберти плавали, поставили машину передом на височину і вуалявона зашелестіла. Суботній дощ у Києві не дав залити антифриз. Такщо на цих вихідних буде продовження… Але я вже встиг по газувати4age))) Ще раз ПРОШУ допоможіть зі схемою підключення вентилятора…А ну фото процесу додаю

Рідні кріплення в чорному ґрунті
Радіатор з коробки Відкрутити ці гайки було не просто ... Довелосяпиляти полотном по металу ... Кожух освіжив розбирання моторавентилятора ... І що ми там бачимо? Одна щітка відпала ... Не бідаякщо є паяльник ...
Помив все всередині, напхав графітової мастила, пофарбував корпус іперевірив ... Все крутиться)
причандалы ...
результат
патрубки змастив коброю, вона так пахне, що хочеться її в ротпшикати)
про малюків теж не забув
трубка охолоджуйки в термофарбу
приміркове фото…
звичайно не JDM гараж, так як ліві керма))) але все ж таки…
ждемо вихідних…