Продовжуємо хитати над машинкою.
Поки добрався на дачу продовжив роботу з перетрусу ходової. Часприйшов дістатися і до задніх аморів. Вони ще стояли оригінальні інещодавно. Почали потіти, а потім і взагалі потекли.
Процес зйома задніх аморів — не хитрий, нічого важкого немає, тожелозити заїжджену тему дрібниць (відкрутити гаючку, вибити болтиктощо) не бачу сенсу. При швидкості 140-180 км/год зад починаєамортизувати на нерівностях (особливо якщо в машині 6-7 осіб), алене пітніють і не течуть. Подумую про заміну задніх пружин напружини з Мудьтивана (бачив на шаранчику - вище на порядок відстоку), але поки що це думки вголос)))
Продовження слід.
Коментарі6
Я ставив пружини з Т4, а потім зняв, якщо машина не використовується як вантажівка, то сенсу в них немає. Ну якщо тільки ставити якусь рибудь гівно, яке просяде через тиждень.
я ж ганяю за сумісництвом у таксі. У Пт і Сб одні корпоративи, девишники/хлопчаки, весілля і т.п. і вантажитися від 6 до 8ми чоловік. Ось через що подумую поставити пружини з Т-ка, але радили з пасажирського мультивана — вони наче м'якше
У мене стоять рідні Шаранівські, для них ваші 8 чоловік, у порівнянні з моїми завантаженнями, це просто дитячий белькіт, ну це якщо ви читали.
та так)))) великі і автохаус)))
Скажу чесно, це ще не найбільша вага, яку довелося перевозити на цьому авто, а головне, що швидше за все нові висоти, це лише справа часу. Я до речі а другий день, речі і один велосипед переніс у причіп, щоб машині було легше, але це неиига не допомо...
))))) а головне, що швидше за все що нові висоти, це лише справа часу - особливо коли щось десь лежить безгоспно, але в господарстві знадобиться. Ось тоді точно підкорення нової ваги і вчасно забрати ноги) ))