Як відомо, на дволітровому Акорді 7-го покоління встановленавсього одна вихлопна труба з правого боку.Зліва в бамперіпередбачено отвір і для другої, але дбайливо прикрито пластиковоюзаглушкою. Симетрія - це наступний крок до гармонійності ізавершеності, і не слід маркетингу втручатися в геніальні задумидизайнерів Хонди.
Найпростіший спосіб вирішити цю проблему — купити вихлоп від 7-гоАкорду з двигуном 2.4, що я й зробив. Повторити мій досвід -врахуйте, що встановлюється цей вихлоп не зовсім болт-он.З лівогобоку відсутні металеві кріплення, їх потрібно вигнути з металевогопрута і приварити до кузова. Ще знадобляться гумки для глушника, знову ж таки на ліву сторону. І… трохи попрацювати напилком, щобзбіглися отвори для кріплення вихлопу до каталізатора, т.К. Діаметртруби на 2.0 і 2.4 трохи відрізняється. Установка зі зварюванняммені обійшлася в 50 у.О. Стало красиво та симетрично. Жодних змін уроботі автомобіля не відбулося. Звук став зовсім трохи тихішим ітрохи нижчим. Практично непомітно. До речі, у 8-му поколінніАккордів справи значно складніші. Справа в тому, що у дволітровійверсії там встановлено одновальний двигун проти двовального на 2.4.Відповідно, конфігурація системи випуску там відрізняєтьсяпринципово і тому поставити на 2.0 вихлоп від 2.4 не вийде. Прийделише колгоспити і приварювати ліву банку до наявного вихлопу. Осьтак.
Коментарі14
у мене помилка спалахнула після зміни в чому причина?
Вітаю!)буду ставити собі теж вихлоп від 2,4 ось є питання кріплення самі придумали або щось певне взяли?! І 2 питання - на 2,4 є теплоекран над банкою праворуч, його ставили?!
Кріплення звичайно докуповував праворуч, щодо теплоекрана не пам'ятаю. Я точно нічого не ставив, проблем не виникало.
Я докупив дві гумки (пряники) на праву сторону, а ось самі кріплення походу доведеться придумати?!
Я докуповував гумки, а кріплення там здається і так є. Не пам'ятаю, чесно кажучи, давно це було )
На універсалі простіше, там вже є кріплення з лівого боку. Шукатимемо трубу від 2,4
Привіт! При заміні двигуна були проблеми? Дросельну заслінку та мізки двигуна змінював?
Я змінював вихлоп, а не двигун )
не думав ... може варто прибрати з вихлопу резонатор який довгастий ... адже у вихлопі двійки немає його?
спробуй, але мені здається, ефективніше замінити каталізатор на стронгер )
я собі поставив ... у стоку краще мені здається було ...
Особисто я в динаміці ніяких змін не відчув. Може трохи, зовсім небагато, звук змінився ...
на низах не тупить?
Тупить, так само як і на стоку )