Спроба ремонту підсилювача гальм

На авто не працював вакуумний підсилювач. Не вирішив раз вжезаймаюся гальмами, то треба зробити все максимально нормально.Купив ремкомплект (як пишуть в інтернеті повний з мембраною), покликав товариша і почали знімати вакуум Спочатку найпростішевід'єднали головний гальмівний циліндр, потім танці зі зняттям, асаме з відкручуванням 4-х чайок в салоні, а там хто знімав знаєзручності не сказати, що дуже вже. Потім спробували розібрати самвакуум, прокрутивши кільце що з'єднають дві половинки пристрою, ітак і так і стукали по ньому і намагалися провернути стукіт зубилом (правда не гострим, що б не зрізати там все) вставивши його впроріз на кільці. Кільце трохи прокрутилося, але до потрібногомісця не дійшло і стало клином.Ну зрозуміли що напевно зрозбиранням нічого не вийде тому вирішив зателефонувати туди дебрав б.У.Запчастини на свого мося.Подзвонив і запитав чи є робочийВУТ.Сказали є навіть навіть разом з головним гальмівним циліндром.Ну думаю головний гальмівний і мій гарний але ВУТ із головнимгальмівним за 100 грн нехай буде. Наступного дня сів на автобус, приїхав забирати. Правда ВУТ і головний робітник виявилися відмосквичів 2141, але т.К. Читав у неті що начебто і він підходитьщось узяв його і помчав додому. Разом із товаришем провели зворотнупроцедуру із встановленням "зручних" 4-х гайок, але поставили. Всіпідключили, завели авто натиснув на гальмо начебто педаль ходитьм'яко.
Правда як я вже писав у попередньому записі БЖ із трійника біляланжерону пропускає гальмівна рідина. Трійник замінимо, прокачаємоще раз гальма і тоді вже на всі 100% перевіримо їхнюпрацездатність.
Запис без фото, а що там фотографувати.