Продовження з карданчиком
Раніше писав пост з питанням про карданчик рульової колонки, приобертанні керма його сильно мотиляло.
Поставив замість б/в з розбирання. Тепер все ок. Старий візуально Унормі стані, але чогось не так... Видно на СТО, куди віддавав якосьмашину на ремонт рейки (її так і не зробили), щось накосячили, вонимені й захист двигуна загнули, коли пхали підрамник назад.
Для зняття карданчика кермовий вал знімати не потрібно, клацаємопильовик валу під педалями, від'єднуємо карданчик від рейки, відводимо вбік трохи, потім відкручуємо болт на валу в салоні ізнімаємо з шліців і виймаємо в салон. Мітки, щоб потім непромазати.


Коментарі1
Ремонтом рейки повинні займатися профі, зараз долбоящерів рукожопих багато. Я в Орені живу, робителів море, а за фактом 1 нормальний, туди я вже 2 машини ганяв, лагуну свою і пижа дружини, все норм, навіть не парюсь.