Обслуговування ГБО

Цей пост був навіяний наступною проблемою:при перемиканні передачна невисоких оборотах (до 2500) малеча на 1-2 секунди включалабензинові форсунки - про що свідчило підморгування лампочки ГБО всалоні. Це було регулярно - відбивалося на витраті бензу заміс.
Дані глюки були помічені давно, і катав я так кілька місяців, всевідтягуючи проблему на потім. Були навіть думки що це з -заслабкого тиску паливного насоса - але із заміною насоса проблема небула усунена.
Заміна фільтрів і підключення комп'ютера до газових мізків -результатів не давали. В один момент я сказав - так далі житинизом.
Заміна двох патрубків (вони не пропускали, але були тріщинки).
Продування газових магістралей.
Ревізія форсунок.
Зняття, чистка форсів, заміна ущільнювальних гумок Виставленнязазорів, калібрування Виставлення додаткових коефіцієнтів - дляпокращення тягових характеристик. Коротше зробили все по максимуму- по компу нічого не видно, ніяких глюків. Виїхав - начебто норм, але вже через 20-30 хв помітив що бенз знову доливає.
Другий візит:заміна прокладок газового редуктора. Точніше товариш, який працює на СТО по ГБО, підігнав мені новий редукутор 2015 рокуз новим набором прокладок, а мій старий забрав собі. І це все засимволічну платню. Дякую йому величезне! Підключили комп до газовихмізків - кажу другану - поки не знайдемо причини і не усунемо - ятебе з машини не випущу )))
< /p>
Катали ми десь близько години. За комп'ютером він включення бенз.форсунок не бачить - тобто. Включення дуже короткострокові. Але втой момент коли підключається бенз форси - йде шалене навантаженняна двигун - до 90-95%. А за таких оборотів/умов — вона взагалі неповинна перевищувати 20-25%.

Допомогла перепрошивка газових мозків. Версії 10.0 прошили до 11.nі проблема зникла. У результаті всіх маніпуляцій проблема булавирішена + значно покращилася динаміка на газу. Тепер на новихфільтрах різниця газ/бенз не відчутна.