Заміна мастила, чищення дроселя та форсунок

Стандартний попсовий пост.
Для заміни обрав СТО боржників. Ними був боржок:безплатне ТО на1500 грн.
Фільтр KOLBENSCHMidT 50013529
Фото не моє, так для наповнення контенту ))
Также почистив форсунки на стенді.
Існує кілька думок про чищення форсунок:
Чистити тільки на стенді з ультразвуком – так мовляв прочищаютьсявсі канали.
Чистити не знімаючи форсунок – робити приблуду з пляшок тощо — такчистяться клапани, якщо чистити винсом також чистить і нагар.
Знімати, чистити очищувачем, тому що ультразвук руйнує захиснепокриття форсунок.
Знімати, чистити очищувачем і робити приблуду за допомогою зарядкидля зарядки від мобільного телефону.
Чистити взагалі низяно – чищення не дає ефекту. > З останнім яточно не згоден, ефект є – 100%.
Колгоспний метод чищення в тазику з ультразвуковою пральноюмашинкою не розглядаю — дуже вже він архаїчний.

Для чищення треба ще підібрати відповідну рідину:Вінс або ЛіквіМолі.
Вінс – чистить жорсткіше, якщо використовувати його не знімаючифорси – в неті пишуть що чистяться ще і клапана, знімає нагар зпоршнів, каблучок і т.Д. А також «підчищає» свічки.
Лікві Молі – пом'якше, чистить тільки форси. Що вибирати – думайтесамі, але на пробігу в 250к, не ризикнув чистити Вінсом надвигуні:якщо Вінс так добре чистить нагар, навряд чи вся ця гарвийде у вихлоп, тобто. Є шанси що шлаки залишаться в двигуні іпотім через пару тисяч кільця зянагуть і спливе капремонт двигла наякий я поки не готовий розкривати гаманець)) Коротше чистили настенді Вінсом. На чистку пішло близько 1, 5 години – форси були дужесильно забиті.
До цього чистилися 20-25 тис. Тому. Цікаво, катаю на газу, на бензітільки прогріваюся, ллю 95-й на Вог та Окко (лив би лише на Окко, але на Возі службова картка). Питання:звідки стільки гидоти уфорсах? Рік тому робив чистку паливної системи – відтоді іззалишком менше семи літрів не їжджу. Лампочка загорялася двічі нарік. Це ж гівне, а не паливо! Коротше почистили форси, помилидросель. Хоч дросель не підніс сюрпризів – трохи нагару у холостихзонах.

Були трохи втомлені прокладки впускного. Але в суботу після 18:00складно знайти норм прокладання впускного ))) – вирішив ставитистарі.

Для інтересу перевірив свічки – знову АФІГЕЛ.
Свічки пройшли 12 тис, NGK 2397 (такі ставили в оригіналі іззаводу). Перед установкою - перевірив на стенді - все ок!
Тут перевіряємо - три з чотирьох свічок пробивають по корпусу.батюшці пора! Коротше вкинули старі свічки, зібрали впуск, покизбирали криворукий чол зламав мені напрямний масляного щупа. Потімдовго його ще клеїв.