Ну так як з генератором проблема вирішена настав час приділитиувагу іншому ел обродуванню.
Встановлені доп реле на ближнє/далеко і прокладені дроти більшогоперерізу (2.5мм2 ).
Підсумок 13.5В на лампах.Схема класична
, "+" з АБ (через запобіжник 15А), "-" - з корпусу, "+ на керування"- з коректора фар, потім на вмонтовану поруч кнопку зфіксацією.
кнопка з фіксацією для ПТФ
кнопка ПТФ вид ззаду
реле для ПТФ вмістилося в загальній коробці
запрацювало
Вольтметр "впхнув" замість заглушки в БУП:канцелярський ніж, напилок, надфіль, терпіння, акуратність в силу своїх навичок, і ми "збільшуємо" отвір для заглушки, до розмірів вольтметра. В реалі наклемах АБ на неодружених 14.3В, Вольтметр бачить 14В., знаючипохибку в 0.3В, тепер можна контролювати роботу генератора піднавантаженням (світло, ел обігрів, тощо)
Коментарі2
Добре вийшло! Рекомендую для повної естетики заклеїти вольтметр тонувальної плівкою для фар - не буде видно білих сегментів. Я заклеїв у себе тахометр чорної матової.
Цілком згоден, тільки не купувати ж рулон через 2 см плівки ... Як потрапити у кого взяти, заклею