Всім привіт 🖐️, гена встановлений, все працює, навіть лампочказарядки на приборці почала світиться (світиться тільки коли машиназаглушена). Правда ось з напругою не зрозуміло, виміри робив наакумуляторі, мож ще бреше мультиметр, але напруга трохи вище заположене. Ввімкнув, зробив виміри і вимкнув і ніби напруганормалізувалась до 14.5, але через пару хвилин знову почалазростати. Туманки помітив віджирають пристойно, хрін знає що затуманки такі, але вони мені старий аккум висадили один раз на 0 зап'ять хвилин, забув вимкнути коли вийшов перекурити.
< Загалом ще подивлюся за напругою, може стабілізується, алепоки результати такі. Все вимкнено
Лампочка запрацювала, горить тільки коли машина заглушена, до цьоговзагалі не світилася
upd:ремінь теж замінений на бош 10x725.
upd2:оновив опис)
Сподіваюся все налагодиться і він стабільніше працюватиме, покивсе, всім удачі ✌️
Коментарі20
У мене навпаки рідні фари жеруть дофіга але там звичайні лампи, а додаткові там ксенон і їсть зовсім небагато.
У мене лід основні, а туманки не розбирав, не знаю)
На мультиметрі батарейку поміняй… якщо стара — показує будь-що…
Він новий, але аврора, у мене є вольтметр, який в салон буду ставити, сьогодні ним ще перевірю)
Ааа, Аврора… Це багато що пояснює)
Ну мені казали, що він перевірю ще іншим мультиметром і ще китайським вольтметром салонним)
Велике розборос по напрузі. При нормально заведеній машині має бути близько 14.2В на неодружених. При навантаженні на неодружених повинно трохи впасти і бути в районі 14.0, 13.9В десь. 15В при неодружених забагато.
Як-то мало 13,2 при повному навантаженні
Спробую без туманок, якісь вони стрімкі)
У мене світло ксенон, піч, обігрів, музика з сабом і мінімум 14,1
Зрозумів)
Від гени до стартера порвод5мм склем прокинь і буде тобі щастя😀
До речі, це індикатор несправності, тому щось не так. Ця лампочка горіти не повинна.
Машина заглушена
А під час роботи не горить? Тоді нормально.
Ні, не горить, одразу тухне)
Не воно!(((Їдь на те СТО де ставили гену, нехай дивляться.).
Не може бути такого, що нові щітки трохи ще не притерлися і воно так працює? Там взагалі багато питань з електрики, може з цим пов'язано, хоча виміри були біля акумулятора, а не всередині з дротів.
У мене сто амперний так на холодну 15V підганяє потім автоматично перемикає на 14.8.
Перевірю ще на прогрітій, може нормально буде)