Всім привіт 🖐️, загалом покатався я сьогодні десь 50 км з цим геноюі знову зробив завмер. Хто не знає, минулий пост:/
Показники такі:
1) Мультиметр з аврори:
< 2) Мультиметр знайомого, теж незрозумілого походження:/p>
13.4 без навантаження
12.3 з навантаженням
3) Вольтметр для салону з аліку
>
14-14.2 без навантаження
12.7 з навантаженням
Тобто за суті аврора і той що з Алі плюс мінус однаково показують імені здається що це схоже на правду. Загалом завтра зроблю третійзамір і потім їду на сто, нехай там міряють. 15 без навантаження13.2 з навантаженням
Так само був сьогодні в однієї людини, яка займається запчастинами, каже старвольт буде краще, ніж АТЕК. Як то я засмутився, його словамене добили.
Продовження слідує. Інжекторна Славута гена із заводу стоїть, тампри повному навантаженні 13.2-13.3. Я правда не знаю які тамгенератори ставилися із заводу.
Коментарі19
Потрібно перевірити напругу на самому генераторі, якщо там все те саме, то генератор повертати або нехай змінюють. Якщо повернення (обмін) неможливе, то спробувати замінити регулятор напруги.
А я знаю в чому справа)) Це регулятор напруги на новому генераторі, вони на нових дуже криві стоять, і заводський генератор на 1103 стоїть від ваз 2108, він найкраще працює, якщо скаче напруга так то це треба купити вазовський регулятор і поміняти. Я...
Лампочка не моргає, регулятор цілком може бути, багато відгуків про АТЕК на деталях, відразу запитують який регулятор підходить)
Там до речі я подивився, можна наче пластикову кришку зняти так щоб не втратити гарантію, можна спробувати підкинути інший регулятор)
Краще поїдь на сто, і нехай вони почушу ріпу. Ти просто натякни що знаєш у чому справа, і підкажи їм. І нехай вони замінять. І гарантія не злетить. По кручених болтах можна зрозуміти що крутили.
Можливо спочатку високі показники були з-за акб, що підсів. Рр завищує напругу коли від акб йде низький вольтаж.
Може дійсно регулятор напруги ...
У відгуках скаржаться на регулятор, але це не моя проблема, він на гарантії, нехай роблять)
А ставив на СТО?)
Ага і мабуть не дарма, сказали якщо що, то дадуть рекламацію. Я тільки через рекламацію і ставив на СТО, раптом шлюб, а скажуть що я дурень)
Став старий вольт, і не псуй ефір поганою зарядкою)))
Побачимо, що завтра скажуть на сто і в магазині)
Може у тебе проблема з проводкою? У мене скрутки окислялися (і заряду не було)
Заміри були біля акумулятора, не думаю що там скручування є)
Найцікавіше що я теж так міряв, вони навантаження дають на зарядку. Перебрали всі косяки минулих електриків і нормально все стало. Тепер стоїть старт Вольт взагалі проблем немає))
Тобто спочатку був замінений генератор, потім проводка і тільки потім стало все добре?
Проводку не змінювали, усунули косяки. Було таке, що один провід складався з 5 скруток
Добре, як тоді перевірити гену? На виході з генератора заміряти чи що?
Як варіант, але я думаю проблема в гені