Інвертор

Закінчилася нарешті епопея з встановленням штатного інвертора. Хочусказати спасибі всім, хто відповідав на мої безглузді питання тапідказував. Отже, почнемо.

<
Предісторія
В якості опцій "конструктора" концерну VAG під назвою VolkswagenPassat може бути замовлений штатний інвертор.По простому це розеткана 220 В в ногах задніх пасажирів, замість "відстійного"Прикурювача на 12 В. Звичайно чайник там не закип'ятаєш, але зноутбуком посидіти в дорозі можна. Затії.

для сигналу з генератора - 000 979 025 E
Панель для кріплення інвертора - 3C0 907 815
Гвинти для кріплення інвертора - N 106 603 01
Накладка на розетку інвертора — 3C0 919 565 C
Скоба для затиску роз'єму інвертора з панеллю — 3C0 919 326
Трехпіновий роз'єм для проводів, що йдуть до інвертора — 1J0 972753

Завдання:
Встановити цей інвертор.

<

Рішення №1
В один із сонячних весняних днів, затарившись усім цим добром і, присівши на заднє сидіння мого автомобіля, я почав розбирати панельв ногах задніх пасажирів.

У результаті звільнивши накладку панелі від повітроводів, проводіві заглушок бачимо наступну картину. > Тобто, як бачимо встановитиінвертор в штатну панель не варіант. Ну в принципі можна, але тодітреба вирізати у пластиці місце, під накладку інвертора, навколоприкурювача. Як бачимо на цій накладці сам прикурювач впаяний внакладку. Дивимося каталожний номер цієї накладки. Окей. Засмученізбираємо все назад і йдемо додому.

Рішення №2
Намагаємося пробити каталожний номер потрібної нам накладки ідізнаємося що навіть оригінальна накладка не б'ється. Незважаючи нанаявність стікера VAG на її зворотному боці. Значить ліземо у ETKA, де на схемі знаходимо нарешті потрібну саме для нашого автомобілядеталь. Ось вона:
Рамка центрального тунелю для автомобілів з інвертором — 3AA 864376 A1QB
Після того як рамка прийшла.Я задоволений (ну зараз точно встановлюцей інвертор) вибираю вихідний день. Приходжу до машини. Розбираюзадню панель. Порівнюю зі старою.

Всі гуд! Збираємо панель далі. У зібраному вигляді взагалі ніштяк! Тепер вставляємо, як зазначено в інструкції провід 000 979 025 E в3-е гніздо нового роз'єму. Старі дроти в 1-й (коричневий) та 2-й (коричневий з чорним) відповідно. Вийшла ось така штука! НачебтоОК. Тепер дивимося інструкцію… Ее… Цитата: "для встановлення розеткипотрібен ще один провід (сигнал з генератора) його можна знайти вблоці управління електронікою бортової мережі". Як би це пом'якшесказати… Розумієте, людина, яка не дуже добре розуміється наVAG-ах, може не знати, де розташований цей самий блок. Урезультаті, матюкаючись на швидкість мобільного інтернетунамагаємося знайти десь цей блок розташований. Не знайшовшинормальної відповіді сумний іду додому.

Рішення №3
Благо є на світі люди, які теж займалися подібною фігнеюустановкою. Тому запитавши у кількох людей десь знаходиться цейблок дізнаємося, що знаходиться він під рульовою колонкою! Такимчином, для встановлення інвертора необхідно зняти центральнийтунель! Про це в інструкціях, звичайно, скромно замовчують. Зчого б це? Окей. Якщо блок знаходиться під кермовою колонкою… Адовжина дроту 000 979 025 E становить ну від сили 40 см… Ммм… Тобтодля завершення установки мені ще потрібний провід перетином десь0, 5 мм. Ну звичайно… Я завжди вожу з собою моточок проводків… А щеелектродриль… І мішок цементу… Ну, мало, для встановлення інверторатреба. ОК. Ідемо на авторинок і купуємо цей провід. Розбираємоцентральний тунель та панель під кермовою колонкою. Знаходимо нашблок і потрібний нам роз'єм (с):3-й ліворуч (1-й праворуч). У меневін жовтий, решта двох білих. Тепер дивимося на схему нумераціїпроводів, надану нам добрими людьми (APR-Ufa).<

Нам потрібне 32-е гніздо. Витягуємо провід і… О диво! Він, як ійдеться в інструкції, біло-жовтий і ми нарешті можемо з ним зробитискручування! З'єднуємо цей провід з проводом 3-го гнізда роз'ємудля інвертора. Провід я проклав під обшивкою підлоги, попередньообмотавши його шумоізоляційною стрічкою. У мене пішло десь півтораметри дроту, щоб він нормально лежав, а не був "внатяг". Збираємовсе назад. Тепер відкриваємо книгу з ремонту. У ньому знаходимопотрібний нам запобіжник. Оскільки струм, який тече через інвертормаємо силу 30А, замість 20А для прикурювача. В інструкції сказано, що запобіжник номер 22, номінал 20А. Окей. Змінюємо його на 30A.Тепер вставляємо, наприклад, штекер ноутбука в інвертор. Заводимоавтомобіль… Йде зарядка! В цей момент ти мало не плачеш відрадості, що це нарешті закінчилося.!
Разом:
Запобіжник 30 А — N 017 131 25 — 10 грн
Провід для сигналу з генератора — 000 979 025 E - 155 грн
Панель для кріплення інвертора - 3C0 907 815 - 263 грн
Гвинти для кріплення інвертора - N 106 603 01 - 4 шт/8грн
Накладка на розетку інвертора — 3C0 919 565 C — 149 грн
Скоба для затиску роз'єму інвертора з панеллю — 3C0 919 326 — 38грн
Тринипний роз'єм для проводів - 1J0 972 753 - 55 грн
Інвертор - 3C0 907 155 C - 750 грн
Рамка центрального тунелю для встановлення інвертора - 3AA 864 376A1QB - 437 грн>