Заміна мастила
Після покупки заливав gm 5w30, на трасі під навантаженням залипавто чи клапан, чи гідрик, незрозуміло, поміняв на gm 10w40, моторгучніше став працювати, та й у принципі масло не айс, зараз заливхадо 5w40, "подивитися", що з цього вийде)< br>
Коментарі12
Я теж на Хадо перейшов. Перший раз залив Синтетичне масло 10W-40 SYNTHETIC XADO Luxury Drive. Відмінне масло. Брав по знижці за 1000 грн. А зараз на фірмовому сайті - 1700 грн. Капець ціна.
І як враження від олії?
Відмінно, навіть за запахом відчувається, що олія багата, не каламут. Мучився з одним гідриком, постукував на гарячу. Розбирати не охота було, щоб один міняти. Пробував лікувати різними маслами. У дива не вірю, але буквально через 300 км. після замін...
А як виявлялося залипання по трасі? Собі ллю Xado 5w30 sn. Четверта або п'ята заміна на таке ж. Поки все ніби ок, Але як кажуть обізнаний, значить озброєний))
При тривалій їзді в районі 4000 оборотів, починався звук, ніби клапан об поршень б'є, машина трохи сіпалася, потім все проходило само собою - це на маслі 5w30, на 10w40 такого не спостерігав, але після 5 тисяч пробігу як вода ставала …
А який пробіг?
220
Зрозумів. Дякую!
Ізолю душу ... теж лив GM два роки, потім перейшов на Totachi, все добре було, але чорт мене смикнув залити Idemitsu, за всіма ознаками оригінал, в оф. дилерському магазині брав. І тут полилося ... лівий сальник колінвала ... сальники распредвалов … ...
Також залив idumitsu 5w40 в пластиці, через 2500 гідрик почали стукати як по піаніно, злив, залив знову Xado 5w40 sn, все Ок. Перед idumitzu в пластиці, заливав таке ж в залізній банку -Zepro, було норм
Наскільки я знаю, у двигуні є передній сальник і задній, про лівий ніколи не чув.
Ну так, з боку грм змінював.