Заміна ланцюгів ГРМ (преамбула)

Всім привіт.
У мережі наполегливо ходять чутки про те, що у m57 моторів залюмінієвими блоками часто рвуться ланцюги механізму ГРМ. Не знаю, нікого особисто з такою бідою, зате чув про десятки "знайомих", "товаришах" і т. Д. І у всіх, при цьому, пробіг був у районі 170тис.
Треба зазначити, що BMW з пробігом за 200 це ваще моветон іфу-фу-фу.На них що, не дівчата по магазинах їздили і не дідусі понеділях у церкву? !
Дзвонив офіціалам, де мене запевнили, що про таку проблемі чутно нечули. Але тим не менш, диму без вогню не буває і, скріпивши серце іскрипучи зубами, я вирішив провести дану процедуру. Два шляхи".
1. Бюджетний Це просто скинути передню кришку, помінятиланцюги, лижі, натягувачі та зірочки та заспокоїтися.
2. Правильний робити роботи зі зняттям ГБЦ, як того вимагає ТІС, і змінювати відповідно ще купу всього.
Часи нині важкі, а тому робити все потрібно ґрунтовно і надійно, щоб не переробляти ще раз. Тому обраний був другий варіант.
Запчастини замовляв через сайт avto.pro
я давненько там знайшов дешевого та швидкого постачальникаоригінальних запчастин (а я намагаюся використовувати тільки такі)Shd_Parts. У них ціна одна з найдешевших і надійність перевіренараніше дрібними замовленнями.
Таким чином, запчастини я замовляв за таким принципом:відкривав ЕТКі замовляв ВСІ в тих групах, які стосувалися ланцюгів:)))) Плюс всете, Що змінюватиметься по ходу справи.
Замовляв у два етапи:
Перший
Кошторис першого етапу. Курс долара 26
Комплект прокладок передньої кришки
Ланцюга ГРМ:верхня, нижня та маслонасоса
Лижі обох ланцюгів
Натягувачі обох ланцюгів. Однакові
Зірочка коленвала. Або ТНВД
друга звідочка колінвала або ТНВД)))
Зірочка розподільного валу та маслонасоса
Перший етап цілком!

Другий

Кошторис другого етапу. Курс долара 26
Прокладка ГБЦ. Справжнім викликом стало визначити тип прокладки, яка потрібна. ТІС пропонує подивитися на кількість отворів упрокладці на п'ятачку, який виступає з сендвіча блок-ГБЦ. Цереально не просто, скажу я вам! Монтажний комплект турбіни. Поки щовикористаний не буде — почекаю до реставрації турбіни (планую внаступному місяці)
Болти ГБЦ
Маслознімні ковпачки, вони ж сальники клапанів. Я вирішив, якщо ГБЦбуде знята, не складе особливих труднощів їх замінити.
Другий етап цілком.Що окремі фото всієї цієї туєвої хучі болтиків, кільців і шайбок я не викладав, але вони куплені і не дарма — тамдуже багато специфічних деталей, наприклад:
ось такі шайби. Навряд чи вони б опинилися під рукою в сусідньомуавтомагазині незрозумілі… осі? напрямні? але з якимось фіксатороманалогічна фігня Так само в цей фотозвіт не потрапила прокладкапіддону картера. Вона на повний привід також своя, окрема. Її якупив вже дуже давно, бо стоїть на машині відчутно потіє. От і буденагода замінити.
І ще я забув замовити прокладку клапанної кришки — її купив дорожчеу тих, хто мав у наявності.

Одразу ж прикупив олію на заміну. Сподобалося Римко, його іпродовжу лити

Картинка стара, так що на коробку з роликами та ременями незвертаємо уваги.

Так само під заміну піде антифриз, але його окремо не купував, на СТО, на якому збираюся робити роботу, оригінальний антифризє.

Тепер про СТО.
Робити буду у Львові Івано-Франківську нема кому довірити, а доКиєва заради такого їхати ліньки) на СТО Автопауер
мені його рекомендували люди, стосовно машин яких я цілкомдовіряю.

За роботу назвали 400 доларів та два дні. Плюс 50 доларів за замінуМСК нормальна ціна по країні.
післяватра, у четвер, о 8-й ранку чекають мене з уже остиглиммотором, щоб відразу приступити до роботи. Так що приїхати доЛьвова мені призначено годині до сьомої.

Я весь цей час планую бути на СТО, докладно документувати длянащадків процес ремонту:)

А ввечері пропоную всім, хто хоче, зустрітися напиво-віскі-м'ясо! ))))
У мене в бортовику на клубному форумі вже назбиралася поряднакомпанія:) ))

Stay tuned!

"його і продовжу лити
Картинка стара, так що на коробку з роликами та ременями незвертаємо уваги.

Так само під заміну піде антифриз, але його окремо не купував, наСТО, на якому збираюся робити роботу, оригінальний антифриз є.

Тепер про СТО. Нема кому довірити, а до Києва заради такого їхатиліньки) на СТО Автопауер
мені його рекомендували люди, стосовно машин яких я цілкомдовіряю.

За роботу назвали 400 доларів та два дні. Плюс 50 доларів за замінуМСК нормальна ціна по країні.
післяватра, у четвер, о 8-й ранку чекають мене з уже остиглиммотором, щоб відразу приступити до роботи. Так що приїхати доЛьвова мені призначено годині до сьомої.

Я весь цей час планую бути на СТО, докладно документувати длянащадків процес ремонту:)

А ввечері пропоную всім, хто хоче, зустрітися напиво-віскі-м'ясо! ))))
У мене в бортовику на клубному форумі вже назбиралася поряднакомпанія:) ))

Stay tuned!

"його і продовжу лити
Картинка стара, так що на коробку з роликами та ременями незвертаємо уваги.

Так само під заміну піде антифриз, але його окремо не купував, наСТО, на якому збираюся робити роботу, оригінальний антифриз є.

Тепер про СТО. Нема кому довірити, а до Києва заради такого їхатиліньки) на СТО Автопауер
мені його рекомендували люди, стосовно машин яких я цілкомдовіряю.

За роботу назвали 400 доларів та два дні. Плюс 50 доларів за замінуМСК нормальна ціна по країні.
післяватра, у четвер, о 8-й ранку чекають мене з уже остиглиммотором, щоб відразу приступити до роботи. Так що приїхати доЛьвова мені призначено годині до сьомої.

Я весь цей час планую бути на СТО, докладно документувати длянащадків процес ремонту:)

А ввечері пропоную всім, хто хоче, зустрітися напиво-віскі-м'ясо! ))))
У мене в бортовику на клубному форумі вже назбиралася поряднакомпанія:) ))

Stay tuned!