В одному з попередніх записів я розповів про заміну рульового валу, наслідки та плани по передній підвісці.
Здійснив заплановане.
Отже, поетапно! ))
Етап 1 після заміни рульового валу кермо стало більш збитим, без зайвих паразитних вібрацій.Зате стало краще чути, як щось тамтарабанить по передку.Насамперед були замінені стійкистабілізатора.
Тільки оригінал:)
Це допомогло, але Тепер постукування стали чути рідше і тількиза певних умов. p>
Етап 2 дуже вигідно дісталися малі важелі передньої підвіскита кульові великих важелів
ніштячки. Підвіска змінилася кардинально, але все одно залишилосящось, що не давало спокою, наприклад, при проїзді лежачихполіцейських відчувався якийсь люфт у підвісці. І на гравії іноділунало постукування, ніби стійки стабілізатора припливли. Я вжепочав побоюватися, що справа у рейці…
У цей же етап замінив передні гальмівні диски (оригінал) та колодки (ферродо преміум).
Етап 3
На етапі 2 було помічено, що один з маслонаповнених сайлентіввеликих важелів мав невеликий підтік.
Сайленти куплені (оригінал)
випресовуємо старий сайлент
Новий сайлентблок на своєму місці
тепер у мене не залишилося питань до підвіски! Машина ніби ширяєнад дорогою! Ну і по дрібниці. Настав час поміняти ролики-ремені.що б не купувати все окремо, був придбаний комплект Ремкомплектремінного приводу. Усередині ми бачимо ... Ремінь генератора, натяжний ролик, Обвідний ролик. За фактом, з усього знятого змашини тільки він мав очевидний знос. Ремінь кондиціонера в цейкомплект не входив, ну так я замовив його окремо. Своє законнемісце. Стару я потім знайшов на захисті мотора і вирішиввідмовитися від оригінального масла BMW. У мене на ньому витратастала фантастичною — близько 2, 5 літрів на 12 000 км.
Перейшов на Римка. Це масло на ПАТ основі. Фільтр оригінал.
Так само вирішив доустановити маслоотделитель.
Вибирав між моделлю зі змінним фільтром-валиком та циклоном. Вибравциклон
Поки що з спостережень, мотор на Римко працює дуже м'яко. Провитрату поки що судити рано — проїхав лише кілометрів 500.
Коментарі20
Як витрата на римко?
Важко сказати. Вієсте із заміною масла я додав масловідділювач циклонного типу (було порожньо). Витрата впала приблизно на чверть, але все одно масла у впуску дуже багато
Маслоотделитель це що? І куди його ставити?
Там де клапан вентиляції картерних газів. Раніше там стояв поролоновий фільтр, потім почали ставити типу циклон на наших машинах взагалі нічого не ставлять вже із заводу
Кркг?У мене є) і у всіх кого я знаю теж.
Клапан є у всіх. А масловідділювач на е60 не ставили. Він під корпусом месбрани
Оригінал - це і Красиво і Правильно! На рахунок Римка, багато розмов, масло гідне але не більше. градусів, але це дрібниці...
А ОРИГІНАЛ ЯКИЙ? Едж кастроловський? Зараз оригінал лонг лайф (принаймні) це Шелл. Мені не сподобалося
Колись був Кастрол, тепер уже як рік - Шелл.
ну я до того, що ти зовсім інше масло ллєш, так що не показник
в сенсі інше масло? ) Раніше лив оригінал на основі Кастрол, тепер ллю той же оригінал на основі Шелл, але різниці між ними - абсолютно ніякої, як і в принципі в порівнянні з Римко! Ще раз переконуюсь у своїй істині, будь-яке якісне та фірмове масло ...
ти ллєш 10w60, а я 5w40
я знаю, а яка різниця крім в'язкості, ми ж говоримо про виробників)
Велик у порядку ))
Це не мій, це на СТО майстер приїжджає))) у мене SCOTTинка
Привіт!Оскільки в тебе пробіг більше мого, поділися будь ласка досвідом, дай відповідь на кілька запитаньЗ яким пробігом взяв? Чи змінював сам (або перед.госп) ланцюга ГРМ? , сильно щось змінилося? Якщо ні - як зараз працює мотор? Не гаркає? місто / ...
Привіт. По мотору не робив нічого ще. Мотор працює чудово, рівно, тихо, тяга відмінна. Ланцюги ще не змінював. Задавав питання офіціалам (в Україні це всього одна компанія), там мене запевнили, що робити цього не варто. Але досвід інтернету говорить,...
Мда... скільки ж у мене пробіг тоді... (Мотор каркає, незважаючи на заміну всіх форсунок з перевіркою на стенді, корекції в порядку. Витрата мінімальна - 7,5 по трасі (у людей буває і 5,5), в місті - 12,3. Щось у ньому несправно, млинець. зсув фаз.
тоді це треба якнайшвидше перевірити, бо при обриві буде біда…
Це так. Але на повний ремонт зараз коштів немає, а двічі лазити в голову - дорого.