Легкий мах
Покращуємо динаміку розгону, на черзі полегшення шатунів.
Вага — 3.8кг (для порівняння — стоковий маховик 2108 важить6.6кг)
Балансований.Ближче до складання мотора буде балансований зколенвалом разом. Чого полегшують маховик, буде корисна інформаціяза посиланням:
tuningtaza.ru/index.php/о…енний-маховик-на-ваз.html
Коментарі20
бачу тема давно прокачала але не міг би відвернути як з ним їздив нормально? відпиши
ааа ясний
розмовляв по цій темі з інженерами двигунів, вони кажуть що ні колінвал ні шатуни полегшувати не рекомендується, тому що на них йдуть найбільші навантаження, і сам не раз бачив зігнуті шатуни, а це при раскруїку небезпечно сам розумієш, краще на тита...
зрозуміло.ну мені це не загрожує.мотор тепер у таврику інший)
якщо не полегшив ще шатуни, то не роби цього, можеш зробити тільки гірше
щось нове. чому?
Я сьогодні собі вже готовий купив-такий самий, ну прям один до одного! Теж відбалансований, начебто. Тільки на ньому з іншого боку в одному місці свердлом якісь три заниження зроблені… Це їх так балансують чи це шлюб?
начебто балансують так!..по іншому ніяк))не грузики ж вішати, як на колесах)))
мда там трохи інші ціни.
3.8 не хило. це максимум, чи можна ще на дієту посадити?
Далі вже реально небезпечно полегшувати.
І ресурс зменшується?
Ресурс маховика - дивлячись де точити, до ресурсу двигуна це відношення не має.
Я ж про нього ж)
про кого? Заплутався я)
Про маховик питав, який у нього ресурс)
З запасом. Якщо не знімати звідки ненада - ресурс не змінюється.
Це добре, скільки таке задоволення коштує у вас?
70 доларів коштує робота з полегшення плюс вартість маховика.
Для Росії не дорого)