замінив датчик тиску масла
Замінив датчик так як старий дивно висів на 2 барах +- 0.5 на відеостарий датчик.А тепер увага новий датчик теж не тисне на холоднубільш ніж 2.5 бара оберти не допомагають, і на прогрітому движкуіноді падає до 1!
Рік тому код помер оригінальний датчик звозив машинку наевакуаторі) заміряли механічним манометром 5 на холодному 1.5 — 2на холостому. Всього мене непокоїть чому тиск не підвищується зоборотами?
Коментарі17
То де в тебе датчик стоїть? У лівій голові чи що?
так, а хіба не там винен?
Ну от і відповідь на твоє питання, в голові підтримується стабільний тиск близько 2 бар, за допомогою редукційних клапанів. Ось тому у тебе стрілка і висить на місці. Ось почитай
спасибі величезне, Ви вкотре наводите ясність у мою голову) а що скажіть з приводу олії 5w50 чи не буде гірше, наскільки я пам'ятаю саме на лікві молі 10w50 у мене було 5 бар.
Олія - це персональна релігія кожного, я ніколи не лізу в релігійні сварки )Знайомий есочник на AAN їздить на 5w50, ми вдвох йому встановлювали барило на мотор і прилад в приладку. У нього 2 бари тільки на повністю прогрітій машині на холостих , ни...
а де у вас датчик і що показує?)
ще ніде, в піддон з першої спроби не вдалося поставити, не вліз, сучка, чекаю наступної заміни олії, щоб туди лізти більш підготовленим, з подовжувачами та перехідниками.
зрозуміло, а чому в голову не хочете, мало тисняви))) адже це пізніша інстанція на шляху масла?
У ACK там у голові нікуди його засунути, отвір начебто є і заглушка стоїть, але барило теж занадто мало місця, труба охолодження заважає.
жаль. не знав.
на мою у тебе прилад скінчився. є інший то, перевірити?
в сенсі стрілка, або датчик?
стрілка, ну показометр(дурне слово))-прилад
ок, прилад)
я думаю-варто спробувати інший прилад підключити (за наявності)
не парься, у мене рідний теж норм показував, а потім помер.я купив новий FAE і він на холодну показує 2.5 на гарячу 1.8 .2.0 при натисканні на газ ледве реагує стрілка
ось це поворот! виходить тільки оріг нормально працює.