Привіт друзі!
Давненько не писав, але привід з'явився несподівано, втім якзавжди. Не минуло й 1, 5 року як мій мотор знову застукав, і коженудар провернутого вкладиша все сильніше вибивав мою любов до Субаруі гроші з мого гаманця! .. Пробіг 192 тис., олія Motul 10W60, провернула шатунний вкладиш 3 циліндра.Як же це було не до речі.Яне міг зрозуміти, чому це сталося через 25 тис. Пробігу післякапітального ремонту, адже їздив я не так вже й сильно наступаючи, дивився за рівнем олії, користувався оригінальними запчастинами таякісною олією, авто в стоку. Згодом виявилося правдою, пастелиблоку були просаджені на 5 соток, що не дало жодних шансів новимзапчастинам вижити і то завдяки тому, що я перейшов 10w60, цеймотор прожив 25 тис. Були довгі розгляди з СТО, але це вже зовсімінша історія.
/>
Головне питання «Що далі? » Точити старий блок, купувати комплектнових запчастин і все наново? .. Але тут я згадав, що Субарупропонує нові шорт-блоки, порахувавши вартість ремонту і новогошорт-блоку, різниця виявилася зовсім невелика і я вирішив замовитишорт-блок. Далі понеслося, під час розтину і виміру були такожпросаджені ліжка розподільних валів і два вали були гнуті, я вшоці, як попередні горе-майстри не бачили цього і зібрали мотор безвимірів. Ладно продовжуватиму без емоцій:)
У результаті:новий шорт-блок, ремонт пастель респредвалів, замінадвох валів, насос, шпильки, тощо Проїхав 1000 км, політ нормальний, масло долив 100 гр .
Ось список всього, що пішло під заміну:
Шпильки ARP 225$
Прокладки двигуна 10105AB070 181$<
Маслонасос 11mm 15010AA360-75$
Масло моторне RedLine 10w40 17х5=85$
Фільтр масляний 15208AA100-6$
Фільтр повітряний -24$
Свічки 22401AA670-13х4=52$
Роліки грм 19+26+25+25=95$
Направл клапанів впуск 13212AA130-6х8= 48$
Направл клапанів випуск 13213AA120-6х8=48$
Подушка Двигуна прав 41022FG010-61$
Насос Walbro DW65C 149$
> Датчик тиску/темп олії 219$
Шорт-блок EJ257 10103AC870-2140$
Розподвали 13034AA352-подарунок
13031AA352-подарунок
> Всього:3408$
Складання мотора 800
Ремонт постіль ГБЦ 400
Клапана ( прирізка, регулювання, заміна напрямних ) 90
Герметик, мастило, розх/м 50
Установка двигуна 100
Всього:1440$
Разом:4848$
< /
Коментарі20
Страшний сон для будь-якої людини через, що нам доводиться проходити! Всіх благ!
Потім, що мотор збирався не із заводськими зазорами!
Ну, тоді зрозуміло.
Мотори з лайна…
Ну, наприклад, Плеяда морочилася підбором олії для їжаків і з'ясувала, що вони 10w40 не їдять зовсім. На моєму SG5 це масло ходило 15 тиць без доливу. 240 тиць пройшов і був досить бадьорий.
Якби майстри робили двигун на 100% чесно, це було б не вигідно і їм, і клієнту.
Ось тому я, все роблю сам. Порвався грм-перебрав сам. Щось десь зламалося-зробив сам. Виключаючи розвал-сходження і ще деякі моменти - роблю все сам.Так це незручно. Нехай жере дорогоцінний час. Так, бувають косяки Але краще так, ніж годувати бездонн...
Все правильно! Не цвяха не жезла.
Дякую!
Хочу відповісти на коментарі з приводу контрактних моторів і взагалі вартості ремонту. Я не люблю колгосп, не довіряю контрактним моторам і не готую авто для перегонів, цей пост був викладений з інформаційною метою. Для тих, хто зіткнувся з проблемою...
А де мотор капіталювали горе майстра?
JF-service, Київ, вул. Сікорського 4😩
а чому не в тому ж Атоміці?
Я тоді тільки переїхав до Києва, довірився пораді та локшині директора цього СТО🤷♂️ Тепер уже робив в Атомік👌
Сумно. Але тепер думаю мотор буде служити довго.
Дякую! Я теж на це сподіваюся.
Жерсть звичайно ... А на новому моторі чому довелося доливати 100мл за першу тисячу?
Ну поки все по системі розійшлося, я долив наступного дня після того, як забрав авто і по сьогоднішній день не долив. Зараз пройшов 1900 км, потрібно замінити масло і тоді подивлюся що буде при валілові, сподіваюся буде так само
А, точно. Він же сухий був.
Сервіс змінив вже напевно))