Встановлення масловідливних пластин

Всім привіт!
Давненько я нічого не писав про свій Форь, але з моменту придбаннябуло зроблено не так вже й мало! Всі не доходили руки написати, явзагалі з повагою ставлюся до людей які роблять докладні пости проремонт з величезною кількістю фото і тлумачним описом, а сам і дваслова за рік не написав. Придбання всіх моїх попередніх авто, булонамічено план переробок і поліпшень.Почавши з банальних насадок навихлопну систему наступним найголовнішим питанням у життібудь-якого автофетишиста стало питання вибору дисків! Та не тут-тобуло, через два місяці користування авто, одного прекрасного дня япочув виразний звук мого першого великого попандоса на бабло, застукав мотор.Опущу всі подробиці ремонту, збирав все стік, походу була поміняна помпа, маслонасос, ремені, ролики, свічки, встановлений маслоохолоджувач від STI Impreza.І тут я натрапив настаттю маслоуловлюючих пластин для Субару. Враховуючи стиль моєїїзди, я точно зрозумів потрібно ставити! Ціни на Tomei булинаближені до ціни підбитого винищувача і я почав шукатиальтернативу у вигляді кастом виконання і на мій подив знайшов вособі нашого одноклубника spyke3. Хлопці виготовляють пластини знержавіючої сталі та оцинкованого металу, я зупинився на нержавійціпісля чого попросив відправити мені це диво Маршруткою з Пітера доКиєва (теж цікава історія). Все було отримано та благополучновстановлено, фото додаються. Далі буде...