Вітаю всіх! Як сказала одна мудра людина — як не крути, а дупаззаду )
Після заміни манжети (дивимося першу частину цієї епопеї) —ситуація трохи вирівнялася — але буквально через тиждень усісимптоми померлого ВУТу мали честь знову бути присутніми.
Було замовлено контрактний вакуумник з Gracia, поки на нього чекавнамучився звичайно з гальмами… всі мої поїздки це в основномумісто… і там …
стояв у мене, по-друге коротше шпильки кріплення - але це некритично - підтягнути гайки все одно вийшло, ну і по-третє - цедзеркальний вихід на впускний колектор шланга - тут вже задопомогою тієї ж контрактної магістралі плюс своєї старої трубки -зробив обвід і успішно все з'єднав.
Тест уже проводив наступного дня.
За фактом скажу, що гальма — просто вогонь, трохи стосується ногапедалі і вже відчувається, та й оберти — все повернулося на кругисвої.
Фотки, на жаль, не робив у процесі, вже за фактом викладаю.
< br>
Коментарі4
Ну а якщо різко вдарити по гальмах, сліди від гуми залишаться? або це не допустимо на авто з абс
Оскільки ABS у мене не працює - то залишаються ) в перший день коли виїхав на новому вакуумнику відчув це ))
Таке відчуття, що схоплюють тільки стосується педалі
Тож замислююсь. Але не хотілося б переплачувати за новий і на контракті не потрапити б)