Биття в педаль гальма.
Почало бити мене биття (стук) в педаль гальма, на холостому ходу.Все начебто в нормі, якби з маховиком було щось, то било б в педальзчеплення, а так лише в педаль гальма і те, в 70% поки не прогрітамашина.Спершу якось намагався не звертати уваги, але потім цепочало діставати.Облазив форуми і єдине пояснення цьому явищу булоробота клапанів печі. Працювати, але ще через деякий час пошуків янатрапив на пост однієї людини, у якої була така проблема і вона їївирішила дуже просто і банально... А вирішується це биття (принаймні на моїй машині це зважилося так само) за допомогоюодного пластикового хомута і 5хв.:) Як виявилося, у мене, патрубок, який йде на клапана, був прив'язаний до шлангочки на вакуумник… і узв'язку з цим мені і віддавало в педаль гальма О_о Хоча, хто б мігподумати ... Як тільки я відрізав хомути і відсунув цей патрубоктрапилося "про диво" :)))
Ось так те, все просто і банально, хоча ніколи б не подумав щочерез це могло бути биття у педаль гальма О_О
Може комусь допоможе :)
Винники урочистості
Запчастини на фото:NR120
Коментарі6
Це добре, що ти знайшов у чому справа, але якщо клапани стоять рідні, то вони кріпляться на спеціальний майданчик нижче вакуумника, але судячи з фото у тебе трохи колгоспу зі шлангами і клапана стоять не на місці і тому віддає в педаль гальма.
Ну так, хтось там постарався ))) Але, я так зрозумів це не в мене одного так, судячи з інету ... )
Так майже на кожній машині так, тому що від е36 клапана печі стоять купу бобла, я собі теж змінював на клапана від е60 майже такі ж, а найголовніше вони стають на рідне місце.
У мене можлива така проблема. Стук ритмічний з інтервалом ~5 сек. Піду перевірю. Дякую.
Та нема за що ) У мене теж був ритмічний
Ще один практикум!