Фінал з днищем
Після покупки викинув тепло-шумоізоляцію яка була як губкапросочена водою під нею природно було відмінне середовище длярозмноження іржі, після механічним та хімічним способом видаливжито, потім поварив усі хворі місця, після чого нанісантиророзійний ґрунт, і наприкінці пофарбував акриловою автоемальюколір 325, мастику не хотів наносити так як у планах зробити новекилимове покрите та частково знешумити в районі перегородки міжсалоном і двигуном.
Коментарі10
Плюсую, грамонтний підхід. Але все одно в порожнині порогів та лонжеронів залів РОЗСТОП
А краще нігрол з мовилем)
Мовіль не бажано. Це ще та гидота. Роз'їдає тільки так
Мовіль тільки гуму не маслобензостійку роз'їдає. Не більше. А розтоп не рекомендую, тому що від нього є толк тільки якщо його постійно оновлювати (раз на рік - два). менше ніж у розтопу), зате не вимагають такого частого оновлення. еластичність плівки.
Не бачу проблеми оновлювати раз на рік чи два і заразом перевірити стан. Особливої праці це не становить. Авто має технологічні отвори для оновлення
Залито там все, дивився коли підлогу чистив
Шви обов'язково промаж по периметру і зовні теж
добрі підлоги)
адже москвич 1988г ще пороги рідні
так, ті кузови хороші.