Ремонт

Продовження цієї теми
Загалом справа була так, приїхав я до дизеліста, він відкрив капоті почав дивитися, потім чіпаючи рукою какуюта хрень двигун став поіншому працювати, то рівно, то троїт.Загалом причина булавиявлена-це штейкер датчика тиску в паливній рейці.Я м'яко кажучиздивувався, що через таку фігні такі проблеми! , і при появіпоштовхів смикав дроти контакту і все вирівнювалося)))
Вирішив купити купити цей штейкер, а поки на перший час зняввпускний колектор і міцно її примотав до самої паливної рейки.
< Загалом знайшов я штейкер
Знову скинув впуск, озброївшись паяльником почав ремонтувати. Можнаспостерігати що дроти не рідні
Скинувши впуск побачив що в цей штейкер вже хтось лазив, розібравшисам штейкер і до контактів припаяти інші не якісні дроти (вони всів чорній оплетці були, а оригінальні кольорові) при чим неприпаявши, а просто скрутити зі штатними проводами і одягнутитермоусадку., зібрав все на місце, завів і двигун нормальнозаробив
Ось така "проблема" а на самому початку коли стояли на трасі я вжезлякався що потрапив на дорогий ремонт і думав доведеться наевакуаторі додому їхати, а виявилося що ремонт копійчаний, цінафішки 30 грн. Роботу 0, т.К. Робив сам.
Всім дякую за увагу)