Усім доброго.
Заклінив у нас з УАЗом лівий задній гальмівний циліндр.
Пропрацював 4 роки майже і перестав.
Знову заміна, знову відкручую циліндр від штуцера, а не штуцер відциліндра, як має бути. Купив нові циліндри (взяв відразу пару), авони ще й китайці виявилися) Поставив поки один, подивимося Скількипротягне По ходу справи довелося таки відрізати прикипілий штуцервід гальмівної трубки, висвердлити залишки і розвальцювати знову.br/>
PS Приміряв панельку приладів (ту, що з минулого запису), виявилосяїї трохи повело, в правому верхньому кутку зазор міліметрів 5.Треба додати пару кріпильних отворів І торпеду в один колірпофарбувати, а то після місцевого підфарбування вона з темно-сіроюплямою тепер...
Взагалі якось так. Без фото. Не було настрою це все знімати, та йсенсу не було теж.
Схожі записи
52. Маленька подорож під негласним девізом Слабоумство і відвага
52. Маленька подорож під негласним девізом Слабоумство і відвага
4
Коментарі4
Щоб штуцера відкручувати було легко то змащуйте зазор між трубкою і штуцером графіткою. І автопластеліном замажте з торця штуцера на трубку. Якщо так робити ліниво то допоможе відкрутити газовий пальник. Просто грієте штуцер, добре не грієте але не г...
Там мабуть ніхто з 2001 по 2013-й не чіпав ці трубки... З пальником не склалося, немає такого інструменту в господарстві. Пробував феном — не вистачає його. Дійдеться справа до заміни трубок, тоді вже змащуватиму.
Пальник-це куплений балончик з насадкою за 200 руб. І все
Та воно то зрозуміло, просто коли треба - його немає, а коли є можливість купити - забуваю) А взагалі доглянув собі газовий паяльник, який може як пальник працювати, ось його збираюся купити.