Що з температурою?
Усім доброго часу доби. Зіткнувся я з проблемою температуриантифризу. Справа була так:як то я з теплотою помітив щовентилятори якось сильно включаються, ткнув обід і побачив щотемпература піднімається до 110 -120 градусів і різко падає до70-80 через час або якщо тапок натиснути.Ну думаю термостатприїхав.Поміняв, хрону, не допомогло.Все теж, підніметьсяопуститься і далі їздить з температурою 90. Потім постоїть, охолоне, заводжу, до 110 росте і падає знову ж таки до 70-80 ігріється до 90 і стоїть і так по колу. Помітив що патрубкинадуваються. Куди копати?
Коментарі20
У бачку не булькає?
Не помітив, та й при ГБЦ воно б постійно ж патрубки дуло
Можливо прокладання ГБЦ приїхало
Так при прокладці воно постійно надувало б, а в мене один раз підніметься і нормальною потім тримається
Кришку. Розширювального бачка ще перевір.
Працює, клапани ворушаться
Клапани можуть рухатися, а робочий тиск не тримати.
Друже, у тебе в квітні вентилятори мастили, і патрубки наддуті, ти ж сам пишеш. Олег, вірно каже, прокладка приїхала, швидше за все. Термостат не в твоєму випадку, але таке.
Просто збиває з думки про ГБЦ той факт, що після того як тиск скине машина далі їздить з нормальною температурою
Ну, важко гадати по фотографії)). Але, подивимося. У найближчі тижні, думаю, буде зрозуміло, що це було.
Я б на твоєму місці, скинув голову, перевірив площину (шліфувати чи ні) і нову оригінал прокладку ГБЦ. Може і болти ГБЦ комплектом підкинути. Температура та вік бере своє.
Ну, він же не впевнений, що це прокладка. Може, трохи почекати і поспостерігати? Якщо це прокладка, проблема сама не вирішиться. А голову знімати, це вже напевно якщо ...
А чекати коли мотор нагнеться це теж не варіант. Від такої температури.
Ти знаєш, думаю мотор не нагнеться. Зазвичай, де тонко там і рветься. Якщо це прокладка, то просто ситуація посилиться і все. Симптомів стане більше або навпаки. Тому й кажу, не впевнений - почекай. Такий геморой сам по собі навряд чи пройде.
Та це все зрозуміло, головне, щоб конкретно не труснуло на монету. Тоді буде пізно. Як відомо, через перегрівання і високі температури ресурс падає на вузлах. А там як пощастить.
Ну, це так. Ти маєш рацію. Автору б під'їхати на якесь нормальне СТО, і не затягувати особливо. А то, обговорення проблеми по посту, це одне, а в реальності.
Просто думаю може хто стикався з цією проблемою. Мені першим що в голову впало, Дак це те що радіатор не пропускає антифриз, а потім продавлює і все нормально. Я ось щойно містом катався туди-сюди. На 50 градусів завів , Поїздив, спершу до 90 підняла...
Ще б так, для профілактики перевірити проводку датчика температури і сам датчик, а то мало, може бреше просто
Ні, патрубки надуті, коли температура висока
Так там тиск то має бути, питання на скільки вони надуті. Потрібно запускати, гріти і дивитися на наявність бульбашок у розширювальному, можливо, поміняти кришку розширювального бочка на кожен (вона не така дорога). Якщо бульбашок немає, кришка нова,...