З-за того що зняли вагомуфту перегріли мотор…Вперше.
Другий раз — Літо, сонячна погода, добрий ранок, мій деньнародження. Зібралися друзі і їдемо на відпочинок на озеро. Озероза 100км від дому. Знав точної дороги. Ну думаю ппц ... Коротшепотік на той момент "тОСОЛ" лужної ... І мій ДР накрився думаю ...Приїхав батько з другом ... Нас відвезли на озеро, а машинку додому(( (як потім з'ясувалося - в помпу потрапив шматочок від термостата (вухо термостата) і лопаті прорізали саму помпу. Але на щастязнайшлися люди, які допомогли цю справу розв'язати. Цього рокуобов'язково поміняю на нове тому що знімав днями-ставив на місцеодин термостат і побачив ситуацію якусь стрімку ((
Третій раз — Їду я якось нікому не заважаю, швидкість 120 — іраптом дивлюся на температуру машини і сам своїм очам не вірю "110"у мене показало. Я відразу ж став, насамперед включив 2 вентиляториі дивлюся з-за чого що трапилося. Дивлюся в бачок для антифризу, аобратка не йде (( (горе ... Машина попрацювала десь 10хвилинохолодилася до 80 градусів (+-). Добре що відїхав від будинку 30км.Прийшов друг притарабанив мене додому. І тут почався ремонт. Знялипомпу, а там офігеть просто все на місці, а ось кричатка начебтообрізав лазером (( (і природно геть голівку і на шліфування…Відшліфували поставили. Залляв новий антифриз і запрацювало… Тепербрав Німецьку якість — ціна 80у.О.)
Тепер ЧЕТВЕРТИЙ раз…
Їду я якось увечері став на заправці і думаю подивлюсь я я підкапот, для вразливості. Відкрив і дивлюся рівень антифризумінімальний. Помпи, Завжди Прокладка під головкою протікає.Протікаєчерез те, що перегрівається мотор або був перегрітий, в результатігази потрапляють у водяну сорочку і напумпують патрубки так що цеперша і основна ознака поломки).Я взяв і залив знову антифриз- півлітра. Приїхав додому — все як би на місці. Вранці дивлюсь півлітра пропав рівень масла на місці. Ніф*га не зрозумів. Рівеньолії, а там рівень перевищує у 3 рази.І якось вдалося скломвидивитися у задній частині двигуна, де шестерня з розподільноговалу знімається видно щось на зразок антифризу ... Мотор повністюгеть ... Потрапили ми, а час гроші. Але нічого, зняли двигун. Зняливсю задню частину з двигуна - не пам'ятаю як точно
називається (де всі шестерні) там видно що заводський шлюб пробки.Пробка прогнила. Видно було як завод її штампував-набивав, то вонанабилася боком трошки. Люди-ТОСОЛ не можна заливати в чавунні блокитак як та кислота розідає їх + дешевий тосол брали.Окричем такісправи.Тепер незнаю як відмити систему---вся в іржі.ЗаливаюАнтифриз чистий червоний.Через годину роботи він уже не червоний, аяк іржа ( (але зате не розідає нічого і змащення хороше.) З приводупробки - ми її виточили і набили на місце. Встала як рідна +почистив мотор і пофарбував заново ... Здавалося б все - справазроблено. Але немає канешно ж. Мотор поставили на місце, машинапростояла півтора тижні. Почали заводити. Сталося.Мотор працювавбавовнами.
Зняли кришку розподільного валу, а там на 4 циліндрі Поламане "коромисло" або "рОКЕР" маленький. Відпочинок. Знайшов я той самийРОКЕР на двох розбірках з цілей УКРАЇНІ. А на Рокері що зламався мипопустили клапана - зробили зазор більше і поїхали відрегулюватиклапана. Регулювання почалася з 1-го і закінчилася 4-им. Заводимомашину і та сама ситуація ... .Підсумок — зрушений розподільнийвал. Не був виставлений по мітці, мітка зрушилася при затисканнірозподільного валу. > Рада моя-----Заливайте якісний антифриз.Іперед тим як все складати на місце ставте мітки собі.Та вони є унас усіх на машинах.Але краще їх ставити і по них виставлятивсе.
Добра всім читачам і добрих днів без поломок))).
"як сказали хороші люди-ТОСОЛ не можна заливати в чавунні блоки такяк та кислота розідає їх + дешевий тосол брали.Окричем такісправи.Тепер незнаю як відмити систему---вся в іржі.ЗаливаюАнтифриз чистий червоний.Через годину роботи він уже не червоний, А як іржа ( (але зате не розідає нічого і змащення хороша.
З приводу пробки-ми її виточили і набили на місце. Встала як рідна+ почистив мотор і пофарбував заново ...
> Здавалося б все - справа зроблено. Але немає канешно ж. Моторпоставили на місце, машина простояла півтора тижні. Почализаводити. Не розуміли що трапилося.Мотор працював бавовнами.
Зняли кришку розподільного валу, а там на 4 циліндрі Поламане "коромисло" або ж "рОКЕР" маленький. І пішли на відпочинок. Знайшовя той самий РОКЕР на двох розбірках за цілями УКРАЇНІ. Нагадаю 2, 8Бразилець… 5 днів очікування і приїхало… - Перед тим кінець же наРокері що зламався ми попустили клапана - зробили зазор більше іпоїхали відрегулювати клапана. Регулювання почалася з 1-го ізакінчилася 4-им. Заводимо машину і та сама ситуація ... Самийрокер поламаний. Підсумок — зрушений розподільний вал.
Рада моя-----Заливайте якісний антифриз.І перед тим як все складатина місце ставте мітки собі.Та вони є у нас усіх на машинах.br/>
Добра всім читачам і добрих днів без поломок))).
"як сказали хороші люди-ТОСОЛ не можна заливати в чавунні блоки такяк та кислота розідає їх + дешевий тосол брали.Окричем такісправи.Тепер незнаю як відмити систему---вся в іржі.ЗаливаюАнтифриз чистий червоний.Через годину роботи він уже не червоний, А як іржа ( (але зате не розідає нічого і змащення хороша.
З приводу пробки-ми її виточили і набили на місце. Встала як рідна+ почистив мотор і пофарбував заново ...
> Здавалося б все - справа зроблено. Але немає канешно ж. Моторпоставили на місце, машина простояла півтора тижні. Почализаводити. Не розуміли що трапилося.Мотор працював бавовнами.
Зняли кришку розподільного валу, а там на 4 циліндрі Поламане "коромисло" або ж "рОКЕР" маленький. І пішли на відпочинок. Знайшовя той самий РОКЕР на двох розбірках за цілями УКРАЇНІ. Нагадаю 2, 8Бразилець… 5 днів очікування і приїхало… - Перед тим кінець же наРокері що зламався ми попустили клапана - зробили зазор більше іпоїхали відрегулювати клапана. Регулювання почалася з 1-го ізакінчилася 4-им. Заводимо машину і та сама ситуація ... Самийрокер поламаний. Підсумок — зрушений розподільний вал.
Рада моя-----Заливайте якісний антифриз.І перед тим як все складатина місце ставте мітки собі.Та вони є у нас усіх на машинах.br/>
Добра всім читачам і добрих днів без поломок))).
"нагадаю 2, 8 Бразилець ... 5 днів очікування і приїхало ... Мидумали що то просто зламалося - саме по собі. Так як клапана небули затиснуті. Поїхали відрегулювати клапан. При затисканніраспредвала.Вобщем така картина.Замовив знову РОКЕР - поставилиМітки на закритих клапанах - на відкритих - і його виставили помітці. .І перед тим як все складати на місце ставте мітки собі.Тавони є у нас усіх на машинах.Але краще їх ставити і по нихвиставляти все. .
"нагадаю 2, 8 Бразилець ... 5 днів очікування і приїхало ... Мидумали що то просто зламалося - саме по собі. Так як клапана небули затиснуті. Поїхали відрегулювати клапан. При затисканніраспредвала.Вобщем така картина.Замовив знову РОКЕР - поставилиМітки на закритих клапанах - на відкритих - і його виставили помітці. .І перед тим як все складати на місце ставте мітки собі.Тавони є у нас усіх на машинах.Але краще їх ставити і по нихвиставляти все. .






Коментарі9
А я бразильця обожнюю. Геморним його не вважаю. На мою 312 більше геморний. На 312 їзди, 313, 316. Все одно він краще. А особливо люблю слухати знавців про шестерні. що їх потрібно підтягувати кожні 100 тисяч))) ))
З приводу шестеренок ... Шестеренки, це найкращий прорив на той час. І досі. Шестеренки найточніші.
Зрозумів одну істину. Погано говорить про бразильця той у кого його не було))))
Як геморній так і надійний…Напевно делікатний…
Не ну то що 2.8 геморний мотор, то я чув ...
Даааа ... історія так історія! Який пробіг мотора?
Хз він не мій
600000км
Нормально! Так тримати!