Нарешті я на Чайці! )
Адреналін зашкалює. До старту потіють руки .
Спілкування з "місцевими" гонщиками дає розуміння того, щовідбувається — багато хто приїжджає на трек постійно.
Процедура реєстрації нескладна:вносиш дані про себе та авто, даєш бабки, проходиш медогляд і на старт! Я брав інструктора напершу сесію — думаю, що це важливо і корисно для початківців — якбуло корисно і мені. Машина Машина Мапа > День 1
p align="justify"> Машина показала себе дуже добре судячи зрезультатів інших учасників сесій - і в цьому повністю її заслуга.Я їхав на стокове бриджстоун туранза - думаю, що це не найкращийварик для треку, але зносів практично не було - машина "липла" доасфальту майже завжди) Я розумів, що багато поворотів проходжу тупонеправильно і за швидкістю і по траєкторії, але при цьому просто неміг відпустити ногу з тапка і їхати спокійніше. palign="justify"> Машина пруща - легкі пробуксовки я спостерігавна виході з поворотів на 90-110 км/год - блокування вирішило б цепитання))? Очевидної відповіді немає.
Схема Трека
День 2
Наприкінці 1-го дня я був майже повністю впевнений, що поїду тудизнову, але не думав що так скоро.
<
Все-таки не стримався і поїхав))
Дощу цього дня не було і, з урахуванням мого вчорашнього досвіду, япомітно додав за часом кола.
<
Можливо я проїхав би швидше але десь на третьому колі в затяжнийправий поворот я пішов дуже широко і мене тупо зносило ліворуч ілівіше до відбійника. І до чого це призводить, але зробити вженічого не можеш - якийсь стан желе. Підсумок - легкий переляк івузький шрам на кормі мого вогняного боліда. >
Ця подія та поломка на треку ніссана — не давали розвернутися докінця сесії.
ПІДСУМОК
Почуття змішані.
Це круто. Хочеться проїхати якнайшвидше, знаю, що можу і знаю як.Але при цьому розумію, що це дуже серйозна відповідальність. Треквимагає серйозної підготовки, їхати треба віддаючи повний іздоровий звіт своїм діям, діяти треба без краплі емоцій —максимально суворо та обачливо. Заняття цим вимагає серйознихфінансових вкладень (ні для кого не секрет). . .
Поки що переварюю свої враження! )
Коментарі20
Чекаю 29-30/09/2012!
пацани прикололися) ) )
його там і немає) це ж чайка а не нюрбургрінг) ) ) )
)) та пацани начебто говорили шо є десь. ну пох
по-перше гальмово-друге розважування третіх баланс потужності і ваги, р-кап легчер-кап їде практично як сток ево, виграючи за рахунок можливості більш пізно гальмувати, е то важче і доводиться скидатися раніше
Було б цікаво за скільки б коло на чайці подолав себастьян лев або міхаель шумахер)) Я поки що вирішив на картинзі тренуватися) сьогодні збираємося з товаришем, але щось погода херо пока. До речі, на чайці можна ганяти по-ходу не тільки в трек дні. Т...
Був гті з блоком чорний господаря особисто не знаючи б поки не поспішав вкатайся до граничного часу а потім є сенс у тачку всякі штуки купувати)
Ухх, треба треба. Шкода, що немає гуми вздовж відбійників зараз + треба б підлатати трек злегка (На другому затяжному лівому повороті особливо) А де там встановлено табо зі швидкістю кола, шо-то ніяк його не помічу))
І ще один аргумент - окремі поворотні кулаки
1.31 для нашої платформи - це дуже складно, але з блоком і на слику з гарною підвіскою може і реально, я точно зайняв де з мого 1.34 можна зняти ще секунду, але не більше ... правда це на нитто нт о1 на стічних шинах навряд чи можна з 1.35 вийти, якщ...
Спасибо_)так треба перевірити колодки і масло поміняти вже. А в чому концептуальна відмінність платформи rs cup від леон чи гті?
у тебе ручка або дсг?трекшн потрібно відключати, він душить мотор і губиться час на розгоні, та й у поворотах при знесенні толку від нього немає ... на стокій гумі машини з 2.0 тфсі можуть їхати 1.35-36, на хорошому півсліку 1.33 -34на сліку час біля...
у мене дсг. Я не відключав трекшн (треба було спробувати) але і без відключення букс був (я ж не на стоку їжджу). Контролювати треба газ правильно. Поки з 1.39 не виїхав. 19 числа там нісан поламався на треку і постійно треба було гальмувати на колір...
якщо в описаних поворотах зносить корму, значить, відпускаєш газ і розвантажуєш дупу. Ну або задня гума перекачана ацке - інакше це незрозумілий феномен для гольфу, налаштованого на безпечну недостатню повертаність і не схильного до заносів. імхо, до...
З тих пір не їздив на чайку (тільки на драг пару разів і взимку на мале кільце. Цей сезон уже все?)
Драг журба як на мене - по прямій валити це не в поворотах шукати секунди, багато розуму не треба. Цими вихідними був останній офіційний трекдень і то - його ніхто не анонсував взагалі. Загалом можна приїжджати катати в будь-яке зручне Може, взимку б...
Драг повинен кожен спробувати. Мені було цікаво дізнатися про свій стабільний час. Я дізнався. Більше туди не тягне. А кільце — так- це захоплююче.))
Хз, мене драг взагалі не впирає. Я знаю, що роблю 0-100 як виробник вказав у паспорті до машини за 6,9. А за скільки проїжджаю 402 взагалі не цікаво знати.
Тут цікаво ще порівняння динамічних характеристик твого авто в порівнянні з авто суперника. І перемикання і робота педаллю дуже важливі тут. Коротше драггер тебе не зрозуміли б))) кільце круто і драг круто якщо це приносить задоволення!
Вітаю! З бойовим хрещенням, так би мовити! Спостерігали за тобою в перший і другий день - прогрес є, голова на плечах є, швидкий автомобіль є! (Дима на жовтому Мегані)