гальмування рекуперацією

Ще одна чудова фішка гібрида — утилізація енергії при гальмуванні.Виглядає це так:до певного зусилля, запрошеного педаллю гальма, уповільнення відбувається за рахунок підключення електродвигуна врежимі генератора (за індикацію цього режиму відповідає частинашкали споживання енергії білого кольору, розташована нижченульового положення стрілки), якщо ж запитане зусилля перевищуєможливості електродвигуна (стрілка опустилася в помаранчеву зонушкали), в процес включаються колодки.
З огляду на наявність у машинці додаткового режиму з посиленоюрекуперацією (у якому зусилля гальмування після відпускання педалігазу відчутно більше звичайного), можна приловчитися некористуватися колодками взагалі, за винятком зовсім екстренихвипадків. Не знаю, скільки там енергії вдається повернути пригальмуванні рекуперацією, але це добре подовжить життя однозначно Ісаме цей факт найбільше гріє, коли гальмуєшся без їхвикористання.
Правда є і мінуси — до використання рекуперативного гальмуванняпотрібно деякий час звикати, тому що зусилля не зовсім лінійнозростає від зусилля на педалі гальма, але це питання кількохднів.