Динаміка режиму Power
Як я вже писав раніше, головна відмінність основного режиму Hybridвід режиму Power — це спільна робота в другому обох двигунів.документації цей нюанс не описаний) і підвищена десь на літр-двівитрати при обгонах (коли електродвигун реально задіяний — якщоїхати в цьому режимі без різких рухів, витрата практично невідрізняється від гібридного).
Це була фізика, але поділитися хочу саме лірикою:відчуття віддинаміки розгону кардинально відрізняється тим, що немає провалуміж натисканням педалі газу і реакцією машини на нього - тебепідпирає в спину миттєво. Доведеться чекати перекидання коробки напередачу нижче і в результаті загальна динаміка вийде гірше.
Я режим Power включаю, коли рух дуже інтенсивний очікується багатообгонів, тоді підвищення безпеки обгону (обгін займає від секундидо трьох практично на будь-якій швидкості ) з лишком компенсуєзайві літри.
Коментарі8
відео б і фото у ваших записах! дуже цікаво! )
Що саме варто зняти? Тому що мені з часом все набридло і вже не здається цікавим.
так просто кілька фото до кожного запису та відео (якщо наприклад розгін, або змінюється щось на приладку, кліренс і тд і тп). Для багатьох передплатників це ж мрія )
Мрія) саме з таким двигуном.
Вітаю. А динаміка розгону за фактом яка?
Все ніяк не зберуся поміряти ( Як тільки зберуся, буде окремий піст.
Це треба знайти рівну ділянку, де можна спокійно до 150 хоча б розігнатися і при цьому нікому не заважати.
чекаємо