Початок експлуатації

Всі свої нові машини обкатую однаково, всупереч запевненняпродавців про те, що достатньо 1000-1500км. Процес доситьпростий:до 3000 км швидкість не більше 130км/ч і обороти не більше3000 об/хв, далі до 4000км до 1500км/ч і до 4000км/хв.А далі вже яквийде.Цей метод виправдав себе і підтвердив на VW-СС 1.8Т з йогомасложерними моторами-коли продавав з пробігом 120000км маслодоливав від сервісу сервісу 15000км близько 1л.
Після 7500км пробігу враження позитивні.Коробка почала працювативзагалі без ривків і смикань - на початку були поодинокі випадки.на педаль газу і це особливо подобається:Олія можна сказати зовсімне пішла, глюків по софту немає. У районі пасажирського сидіння чивоно саме, треба послухати уважно (хтось писав про таке на ХС90, неможу знайти). Але загалом не скрипить взагалі, що здивують.
Гальма хороші, не ватяні і не скриплять. На трасі стоїть якукопана, колійність не заважає-начебто просто її немає, підвіскупоки не пробивав навіть на лежачих поліцейських. Хтось писав протруднощі заїзду на бордюр-проблем не помічав, звісами не чиркал, заїжджаю регулярно (висота приблизно 17-18см). Нерівності, ямкивідпрацьовує щільно і збито дуже добре; шумка гарна, чути тількиарки і то трохи; голосове управління-розуміє, набирає, включає/відключає без проблем-просто треба запам'ятати фрази, якіГУ знає. І головне співрозмовник чує тебе чудово; на попередніхмашинах скаржилися що чують мене як з підвалу/відра і ні хрону нерозуміють. У камері заднього виду не вистачає поперечних смуг, алеце справа звички