Про Volvo
Здраст!
Повернувся… І …
Знову Вольво-ймовірно карма-ХС90 в комплектації LEVERNE plus-Моментум напханий до Інскрішена опціями.
Тож з чого почнемо?
З простого або простого :чим по-ходу відрізняється ХС90 упорівнянні з S90?
Та нічим таким, крім кліренсу!
Але є нюанси. Поговоримо.
Був бензин Т5, став дизель D5- бензиновий варіант мені був більшедо душі:розгінна динаміка у всьому діапазоні до 200, підхоплення, реакція на газ.З дизелем приємно одно-витрата і супутні плюшки увигляді ціни на пальне.За витратою можливо погарячив - 1л в мінус, ймовірно їжджу якось жваво-витрата 10-11л. До ХС90 - після 130реально з'являються конкретні шуми в салоні, на седані такого небуло.Шини на S90 були Мішлен Прімасі3, на ХС90 стоять ПірелліСкорпіон. Т.К. Я їздити на трасі повільно не вважаю за краще - шумимене предметно напружують. Про валкість в поворотах говорить нічого- вона є. Спочатку думав, що переверне при заході в поворот. Алетримається 90-ик-салон в бік, а шасі стоїть на дорозі. Загаломзвик. Коли міцно закладаю в поворот просто тіло тримаю у вертикалі.Але тіло іноді турбується. На S-ке такого не було-просто трохидрифтил і все. Тепер про напруження-це, сука, шланг ПОВЕР ПУЛЬСУ.Гребаний писар, затик шведсько-китайського голубого злягання, про@б головного мозку. Вперше він вистрілив, а він таки по звуку різкотак стріляє, на 300 км пробігу! Подумав -куй з ним буває, непощастило. Змінили ввічливо. Але цей шедевр через 1000 км знову давсебе знати-гребанув безпосередньо. Не лад, подумав. Поїхав додилера. Тут на мене чекав нежданчик-поставили на дигностику, щосьтам накачували і як результат:все нормально, типу їхайте нахер, унас всі датчики показують правильно. Я через недосвідченість іпоїхав. Їжджу я, їжджу не так я відчуваю якось машинка їздить.Приїжджаю другою — розмовляю якось у машині. Відповідь:ви ж буливже з цього питання, все нормально, бо ви нам парите мозок. Хочетепарити мозок-платіть за все. Тут у мене виникла ознака когнітивногодисонансу – у них ходи записані, а у мене лише ознаки. Пішов ува-банк:перевіряємо при мені, оглядаємо весь шланг згори до низу, показання датчиком мені у вічі. Такі мої ознаки були вірні-розірвався це диво шланг внизу і зверху цього не було видно (аналогічно було AlexLeksi https://megadriver.org ). Змінилизвичайно, але осад залишився.
Коментарі20
Щось із цими новими xc90 не те… У мене на роботі купили 4 штуки хс90 все з різними двс включаючи електричку. Так ось за 3 місяці вони всі побували на сервісі і туди потрапляли не своїм ходом, а на лафеті. Один водій мені розповів історію що їхав елек...
А де в Києві обслуговуєтеся, якщо не секрет?
Вікінг Моторс
Зрозуміло. Ну я особливо не розбираюся в тех.частині, зате відпрацював в юр.сфері не один рік. Після приїзду вдруге на сервіс, і зрозумівши що мені починають розповідати про те, що цвіркун в районі підлокітника при пробігу в 4000 км — це не гарантійн...
Крім кліренсу, є ще один нюанс, це ширина.
і висота, і довжина… )
-) Ну це я про салон авто.)))
Можна замінити комбінацією силікону та алюмінію.
Це як?
Підібрати елементи з силіконових кутів та алюмінієвих труб
Стокову гуму поміняв через 1000 км, дуже гучна, шумоізоляція арок не особливо допомогла. Мішелін на порядок тихіше,
Поставлю зиму і якщо підуть шуми на швидкості - то теж навесні поміняю і літню на іншу. Мішлен для літа-саме те-одна з найулюбленіших мною покришок. Але зношується за 1,5-2 сезони
А який мішлен поставили?
У мене рвонуло в Португалії на відпочинку з сім'єю))) по приїзду був проданий цей мотлох і куплений саме Т5 ... тепер тільки насолоди!)
У мене був Т5- за 2 роки жодної проблеми. Вирішив спробувати-дизеля до цього не було
А я якраз більше 10 років на дизелях ... а тепер насолоджуюся Т5, машині трохи більше року - жодної поломки або глюку! Пробіг 22000. Я просто щасливий - тачка саме така як я хотів!
Я спостерігав за Вашими машинами і трохи був здивований зміною практично нового авто-ймовірно крім шланга були й інші причини.
Так. Пневма, прокладка гбц, роз'єм CAN шини і тд і тп. не було місяця, щоб я не їхав на сервіс ... ламалося все, але звичайно нинішні екземпляри сильно надійніше, крім РР проблем начебто немає, але я вірю в Д5 втратив, на Т5 якось спокійніше))))
З 2018р. практично немає істотних проблем-підшаманили все практично. І це була одна з причин покупки-конкуренти тільки ставали на нові візки і нову мультимедію. Плюс ціна стала осудною
Так, крім РР не чую про глобальні проблеми… але дизель на 420000 дорожчий за бенз, що для мене ще в один + стало.