Загалом тепер мої руки дійшли до карбюратора)) За порадою корешаVestNICK Подивився в ютубі Наїля Порошина, і тут язрозумів, що настав час розкривати карб, і не пошкодував, він буввесь брудний, сором-ганеб коротше.Спершу покажу на фото процесрозбирання і ТО мого солексу 2108.
Найголовніше — накрити машину.
Загальний вигляд хворого.
> Скидаємо шланг подачі та обратки палива, привід роликадроссельної заслінки, відкрутити масу з акумулятора, скинути клемуз клапана хх, відкрутити 5 гвинтів і строго вертикально витягуємокришку карбюратора. 22.5 до 25 мм.
Піщане дно однієї камери поплавця
І в другій.
Після побаченого бруду зрозуміло, що необхідно чистити карбюраторЗа допомогою гумової груші, особисто я використовував шприц зтрубочкою відкачуємо все паливо з камер поплавця Тепер можнакрутити далі — дістався порожнини прискорювального насоса. Всечистенько. Принагідно звертаємо увагу на діафрагму УН, мояпідгуляла — замінив. Аналогічно чинимо з економайзером потужним.режимів, клапаном хх, жиклерами як повітряними так і паливним тарозпилювачем УН, паливний фільтр я не чіпав т.К. Нещодавноперевіряв його.
А тепер найцікавіше — кришка карба.
Там з іншого боку ще гірше тепер покажу, звідки забивається солекс, це проблема не в бензині!
< Ось, я відзначив отвір через які летять порошини в камерипоплавця, а далі говорити не треба куди ця вся бяка біжить. Зіншого боку теж є отвір і є бруд для цього отвору.) Приступаємо доочищення. Все чистенько. Тепер коли карбюратор чистий можна ізробити вічний Солекс, це придумав не я, а Наїль Порошин! Отже, намзнадобляться:дрібна сіточка, маленький молоток та ножиці. Принциптакий - потрібно накрити сіточкою ті два отвори в кришцікарбюратора. Прикладаємо сіточку над порожниною де отвір і легкоб'ємо молотком по краях, тим самим отримуємо викрійку. Повинновийде якось так:) Залишилося вирізати і запхати. Аналогічно длядругого отвору. УВАГА:ЦЕ АТМОСФЕРНІ ВІДТВЕРДЖЕННЯ, тобто через нихповинна циркулювати повітря, їх не можна глушити наглухо! Сітка надодним отвором. Внизу банки!
Коментарі14
Доброго дня, можна дізнатися де брали сіточку (або чому взагалі як роздобути) і як ефект від них після написання статті пройшло чимало часу, цікаво )Заздалегідь дякую ))
Здрастуйте, сіточку брав на авторинку, в кіоску, де багато всякої дріб'язку, вона як би для фільтра грубої очистки, той, що в баку. Після експлуатації не скажу, що вона на 100% захищає карб, але на відсотків 60 вона ефективна, можливо це через її вел...
Дякую за інформацію. А то не можу не де знайти навіть наближену до дрібної.
Був радий допомогти, хто шукає, той знайде)
Привіт, приєднаюся до вашого обговорення, якщо дозволите. Я вирішив спробувати для цих цілей сіточку з інжекторного фільтра. Вона-то 100% повинна захищати від бруду. Для цих цілей закупив фільтр. Завтра ставитиму. Якщо цікаво, слідкуйте за БЖ .
привіт) подивлюсь)
Ну якщо брати такий як у мене, а він не дуже підходить на 1.5 л, то 550 грн має з головою вистачити, це з урахуванням заміни всіх діафрагми, прокладок та жиклерів.
Та скинь фотки, цікава тема, а що по грошах він виходить?
Поділишся сіточкою?!
Як, Солексе, складно змонтувати на Москаліка?
Та не, трос підсмоктування перекинути в інший отвір, навіть свердлити нічого не треба. Найскладніше це напевно привід акселератора, у мене на тягах, це був ппц поки зробили, а якщо на трос робити, то там кронштейн простіше пареної ріпи) І так, для ох...
Поправочка - сіточку в солекс придумав не Порошин, про що він чесно згадує, що підглянув це на іншому карбі, що приїхав до нього. І вся інша його візуалізація відображена раніше в книгах по карбах і старих журналах За кермом. Писи. подобається він ме...
Ну я як автолюбитель-початківець дивлюся Порошина тому що він розповідає не тільки як відремонтувати, але і як поломка позначається на роботі машини.
Відеоуроки з ремонту карбів штука безумовно корисна. За це, звичайно, дякую автору.