Наступного дня після першого (не було часу БЖ заповнювати=) ближчедо обіду я потопав за Проворним, який мене чекав біля будкисторожа. Довелося штовхати його назад до знайомого до гаража. Тодіу нас була версія що ми погнули клапана, відповідно потрібно мірятикомпресію:АКБ здох, використовував пусковий пристрій, тільки я їмбільше варю, ніж запускаю) Кришку не ставили, т.Е. К. Все однорозбирати глибше потрібно буде. І що тут подумаєш, компресія 13 в 3циліндрах і 13, 5 в 1ом.))) Ех а я вже йшов з думкою, ну якщодоведеться міняти клапана, то на зиму замкну, зніму двигун повністюі розточу на 1, 8))
Але під час виміру компресії вилізла ще одна біда - гнало масло зторця "флейти" (трубки для змащення клапанів):На базарі взялизаглушку, нормально взяли, мені говорили що вони в дефіциті, аленічого подібного... Пробували у всіх позах запхати заглушку. Але невийшло - потрібно знімати голівку. Зрозуміло що дома це робитисянічого очікувати, т.К. Скоро потемніє, а машина на вулиці, на нічне залишиш, бо вона стоїть у ряді гаражів. У результаті двигзалишився в такому стані:Підірвався батько, взяв мене на краватку іпотягнув у гараж, там буде проводиться зняття головки. .
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.