Спочатку були серйозні плани робити розварки. Але після спілкуванняз хлопцями з шиномонтажу було вирішено поставити диски відіномарки. Які будуть і міцніші за москвичівські диски і розміромбудуть побільше. Москвич встають без необхідності поставок іподовжених шпильок диски від мерседеса w123 (5, 5j/5x112/R14) Як намене це найдоступніший варіант, узяв я їх на розбиранні за 100грн/шт, потім почав зачищати за допомогою щітки на дриль. Начистивя їх до дзеркальної поверхні і вирішив про всяк випадок обробитиперетворювачем іржі, про що пошкодував… Наступного ранку я прийшовподивитися на результат і "оцинковану плівочку на поверхніобробки", я був у шоці, метал був весь у свіжій іржі, почав думати, Що продали паленку, але потім обробив профільну трубу і вінвпорався на 5 з плюсом.Не знаю тепер, що за метал на дискахвикористовується ... Загалом я стиснув зуби і почав зановозачищати, потім обробка ґрунтом і фарбування в чорний мат.
/>
Витрати:
— диски 400 грн;
— дві щітки на дриль 40 грн;
— перетворювач 10 грн за 0, 5 л;
— ґрунт антикорозійний 55 грн;
— наждачка 20 грн;
— фарба була;
— бажання підняти зад і йти у гараж — безцінно:)
Дзеркальний метал покрився іржею
Тест на вошивість перетворювача
Коментарі3
Цікаво вийшло, я зараз теж диски під фарбування готую і немає такої проблеми.
До речі, за дизайном диски дуже на 408-і рідні скидаються.
Можу пояснити причину цієї лажі))) Перетворювач є кислотою, ось він ГОЛИЙ метал і з'їв. Треба було дати металу постояти і покритися окисленням на якому б і працював перетворювач. А якщо вже так вийшло, то просто обробити ще раз.