Приїхавши до батька в гараж став розбирати весь вузол який якосьпов'язаний з помпою. Для початку потрібно зняти всі ремені, цесправа без праці, далі ГРМ, знімаємо кришку клапанну, пластиковийзахист., Що складається з трьох частин.Середню частину знятинереально без зняття шківа з помпи.Знявши ремінь і ролик ГРМ, (вцей час у мене проскакує думка:, і ось за це я платив гроші? )приступаємо до зняття помпи.При розкручуванні болтів Помпи, 2 з 3наказали довго жити.Потрібно повністю зняти кронштейн натягувачаГУРа і щуп.Діставши помпу ми виявили дві причини з яких вона моглапідтікати:це незадовільний стан прокладки помпи:і ось такийколгосп:Всі зробили:Викрутили обірвання болти з блоку двигуна, задопомогою молотка, Ведешки та якоїсь там матері, висікли прокладку, для надійності додали герметик, різьблення на болті дорізали і осьпомпа готова до встановлення:
Помпа стала на своє місце і все збирати у зворотному порядку. Насередньому кожусі ГРМ виявлено нештатний отвір і кількатріщин:Після складання та пуску двигуна все ОК, ніяких теч і соплівнемає. Дуже дякую братові (taras-83) за допомогу.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.