Усунення підсмоктування повітря. Ремонт резонатора фільтра.

Загалом була проблема з підсмоктуванням повітря. За допомогоюкурящего друга визначив, що підсмоктування присутнє в районірезонатора впускного колектора (резонатор фільтра).
Коли на авто стояло ГБО 2-го покоління, постійними бавовнамипорвало все, що можна, в тому числі резонатор, фільтрбокс іпатрубок між ДМРВ і впускним колектором. Резонатору, проклеїв івстановив його на місце, але так, як я ще якийсь час катався на ГБО2 покоління, резонатор знову порвало. Він зніме і назад встановитьрезонатор.За поклейку резонатора окрема плата.Коротше вирішив всеробити сам. Болта М6, які кріплять корпус резонатора до колектора.І один болт, який кріпить патрубок резонатора до колектора –гайковий ключ. Потім послабив генератор, зняв з нього ремінь тавідкрутив нижній болт генератора. Після чого, не знімаючигенератор, відсунув його ближче до моторної перегородки.

Відсунув генератор і через цей отвір дістав резонатор
Потім трохи покрутивши — таки витяг резонатор через утворенийпройом.
Резонатора вже немає…
Ось він — причина моїх бід
Розібрав на дві частини, очистив від клею, знежирив і почавклеїти.
>
Розібрав резонатор

За порадою брата, який допомагав клеїти всю цю справу, в якостіклею взяв "рідкі цвяхи".

Рідкі Цвяхи
На шов стику акуратно нанесли рідкі цвяхи суцільним шаром, що непереривається, і зафіксували все в лещатах.
Наніс шар клею
Зафіксував у лещатах
Ще фіксація
І ще

Після підсихання клею місцями пропаяв із сіткою.

Пропаяв із сіткою
Ще <
У результаті обороти стали набагато стабільнішими. Але все одно щеплавають через те, що на ДЗ відсутній ґрунт і світ просвічується.про це буде окрема історія…
Готовий результат

">