Давно були куплені сайлентблоки важелів Lemförder, возив убагажнику. Вирішив заїхати на найближче сто для заміни. Болтипередніх сайлентблоків відкручувалися нормально, а задні прикипілидо обойми сайлентблока, і прокручувалися. Обірвалися заставнігайки, і потрібно різати віконця з салону і приварювати гайки намісце.Компетентність майстра викликала в мене сумніви спочатку, інструмент розкиданий, шукає все довго, і т. Д. Заміна наконечниківі спроба відкрутити болти важелів у нього зайняла години три. Всена місце, і я на обірваних сайлентах поїхав додому в гараж.Піднявмашину на підставки почав розбирати.Подивився як кріпитисясайлентблок, стало зрозуміло, що треба працювати болгаркою.Вирізавспочатку лівий сайлентблок, залишок болта прокручувався і невиходив.
<
Я подумав, що таки заставна обірвана і прокручується в кузові, вирізав вікно під педалями, а вона на місці. Просто майстер на стотрохи пошкодив різьблення, коли крутив гайковертом. Викрутивкліщами, потім прогнав мітчиком. Коли розбирав праву сторону, післязрізання сайлентблока залишок болта не хотів відкручуватися.Вирішили їхати купувати якийсь інвертор, щоб приварити до болтагайку і викрутити. Поїхали з Toha29 До Епіцентру, подивилися на асортимент, наскребли грошей і купили напівавтомат, бо він і на майбутнє стане в нагоді, і по господарству, і прироботі з машиною.
>
Гайку приварив болт викрутив.
Взяв важелі та сайлентблоки, і поїхав велосипедом на сто дляперепресування. Там мені показали тріщини на важелях, і я поїхав зановими. Купив важелі, зібрав. Даремно вирізане вікно заварив, обробив. З'їздив перевзувся на зиму та на розвал.
На все пішов тиждень часу та приблизно 8500-9000 грн. Точнісіньконе підраховував.
Коментарі2
Зняття задніх сайлентів передніх важелів це завжди лотерея… А важелі рідні були?
Тепер знаю що лотерея) Рідні. 107000 пройшли