Помер АКБ, за 2 роки

Машина повернулася після капітальної АКПП з ледве живим АКБ.
Я спершу не дуже вірив коли мені сказали що АКБ здає, тому що йомувсього 2 роки. Але коли прийняв машину - побачив що заводиться як зостанніх сил, причому навіть відразу після зупинки двигуна.Ну тутдумка, хоч би акумулятор, а не стартер або проводка.При двигуні, щопрацює, маємо 14, 4-14, 5 на клемах, відразу після зупинки 12, 5. Щонаштовхувало на думку що якась банка втомилася. Можливо та щоближче до турбіни висохла думав.
Акумулятор Autopart Silver 100 Ah 12V (ARL098-S00) Замінив АКБ, заводиться легко. Почав досліджувати старий, рівень у всіх банкахє. Не висохло, проте, щільність у тій що ближче до турбіні ареометрпоказав за "шкалою заряду" менше 0% (значення щільності незчитував, полінувався, T~=20C) наступна 10%, решта 4 банки100%.
Не зовсім зрозумів фізику процесу, якщо припустити, що ЕЛ википів, то впав би рівень і наскільки знаю википає в першу чергу вода, а некислота, але в першій банці щільність катастрофічно впала. В чомупричина? Напевно, у перегріві інших пояснень знайти не можу. Авзагалі між двигуном, турбіною і АКБ ще й "мозки" стоять, так щопрямої передачі тепла випромінюванням немає. То як так?
Взимку машина так само невпевнено заводилася в мороз і троїла. Грішна свічки, хоча помилок по свічках немає, але це не критерій. Чимогли свічки недогрівати через ослаблений АКБ, чи все-таки вонинесправні?