Несподіване заплановане

початок квітня — чудовий час для переходу на літній сезон (всього, що можна перевести на літній сезон у машині)

був дуже чіткий план, складений за тиждень до "подій" - у понеділокзаміна всього, що належить по відкликанням, у п'ятницю поїздка доДружини на Ево-СТО для тюнячок, заміни рідин і коліс, ну а черезтиждень після цього (плюс- мінус, як Женя і до закінчать) -повернення заміненого по страховці заднього бампера в плівку. Упонеділок все йшло за планом - вранці відвіз машину на НікольМоторс і домовився з Вийшов майстер і порадував новиною — витеклопристойно олії і вони не знають що з цим робити і як жити далі (пізніше з'ясувалося, що сальник "просочився" і потекла коробка).відмова від послуг Ніколь і поїздка на роботу на таксі Женя забравмашину з сервісу (перше "дякую").
Роботи тривали більше двох тижнів, зробили новий downpipe "беззавужень), гальма DBA 4000 T3, заново коробку заново, пофарбувалидиски, поміняли що можна і потрібно було поміняти, склали планподальших робіт зі збільшення потужності. Втім, друге "дякую".Забрав машину, доїхав до роботи (в ударному режимі). Після приїздувиявилися грижі на 2х колесах. Пару чергових панічних дзвінків Женіта супер-термінова заміна на Federal RS-R. Третє "дякую" і, поки, останнє :) Машина майже готова — залишилося налаштування і, можливо, зниження буста, поки їжджу на 1.75, але дуже сильно ічасто детоніт, використовую Liqui Moly Octane Plus, шукаю де купитиTorco Accelerator.