Запчасти на фото:N90927302, 1K0906627A, 127170 Останній місяць їздив я з помітним перевитратою, і відчуттямзавантаження під тонну. Грешив на 17 радіус, до того ж догрівалкапрацювала так А на минулих вихідних їздив на дачу ховати картофан, вийшов на трасу газ у підлогу, і зрозумів, що ХТЗ 80 реальношвидше. З $$$ і цінами на ремонт турби Але коли здоровий глуздповернувся, я зрозумів що справа не в трубі, бо навіть підхитанатруба хоч трохи дме, а оскільки на Т5 труба зі змінною геометрієюто висновок прийшов сам по собі, гавкнувся клапан управліннятурбіни.Взяв новий в оригіналі, можна брати пірбург, він йде пооригіналу.Ну і почистив ЄДР + новий фільтр вакуумної системи, цьогоразу шиконув і взяв мерсовський за 4$.Все по колу обійшлося в 40$.Полетіло вухо на патрубку біля ЄДР вирішив не міняти, а переробитисистему наддуву на патрубки під хомути як на школах, і забути проці скоби та гумки. Зроблю пофоткаю та відпишусь.Запчасти нафото:A0000780956
У тебе GP і там трохи інший принцип, клапан ЄГР у тебе електронний, а турбіна я не в курсі, якщо з електроуправлінням таких девайсів у тебе немає, якщо вакуумом то 75 клапан біля вакуумних трубок над клапанною кришкою.
Коментарі2
А де цей клапан знаходиться?
У тебе GP і там трохи інший принцип, клапан ЄГР у тебе електронний, а турбіна я не в курсі, якщо з електроуправлінням таких девайсів у тебе немає, якщо вакуумом то 75 клапан біля вакуумних трубок над клапанною кришкою.