Заїхав на заміну мастила, а потрапив... на заміну піддону)
Ось прийшла чергова заміна олії та фільтрів. Як завжди, змінююкожні 10 000 км. Працюючи певний етап мого життя в Росії, обслуговував мою Епіку на нормальному сервісі, де можливо бутиприсутнім при виконанні будь-яких робіт з моєю помічницею).І недарма...
Одного прекрасного дня, заздалегідь записавшись на ТО, приїжджаю івсе йде за стандартною процедурою.Стою біля авто і спостерігаю замайстром.Масло злив — все бл.Закрутив пробку із заміною мідноїшайби, як годиться, але ... Бачу варто і дивиться він на пробку, витирає пальцем, знову дивиться, опеньків витирає. Тут у мене ізакрадаються сумніви. Пропонує аргоном заварити)) Але ні... Як так, заварити.Погоджуюсь тільки на новий оригінал, тому що у мене бувбез зварювання і т. Д. Віддаю належне менеджеру сервісу -погодилися замінити і визнали провину.Після 4х днів очікуванняспостерігаю новий піддон на моєї Епіке).
Навіть після такої ситуації продовжував деякий час у нихобслуговуватися, т.К. Дуже сподобався підхід сервісу до клієнта! (аможе, не стояв би поруч, замазав би герметиком, замінив би масло івідпустив би як ні в чому не бувало))) Хто вже дізнається). Осьякось так, друзі! Бажаю всім не потрапляти в такі ситуації. Ну аякщо потрапили, то тільки з вирішенням питання на вашу користь)
Коментарі16
Піддон це звичайно мммм, дороге волання. Я роблю так, ставлю шайбу і на пробку намазую герметик фірми віктор рейнц, трохи підтягую і готове
Думаю обварити і зміцнити ребрами жорсткості тріснуту горловину, було б дуже круто! Але нове є нове ...
Свій піддон віднесла до аргонщика, наплавив поверх металу з усілерієм, тепер можна затискати не боячись тріщин.
А я піддон поміняв. 14 тисяч кемэ назад. Не став паяти. А луснутий подарував кудись, не пам'ятаю.
А я вирішила, що новий знову хтось перестарається, потрібно зробити раз і на завжди.
Раз і на завжди буває тільки померти. А піддон продається.
Так яка необхідність його постійно купувати, він же не зношується. Якщо зробити і забути. А так тріщина, чекаєш поки прийде, воно все капає, потім міняєш масло знову, тому що воно вже зливалася, це весь час, гроші.
На фотці у мотора пробіг 151594кмС вибором олії та регламентом заміни у Вас явний промах.
Точно.
Згідний) Перший автомобіль. Брав у попередніх власників.
З таким лютим нагаром скачки з олії на олію небезпечні. Ніякі олії ніколи нікому не раджу, тому що не знаюся на них. Хлопці зараз налетять, порадять. Я особисто бачу 5-7 замін через кожні тисячі півтори км з використанням якогось олії з хорошим миючи...
Дякую за пораду. Почну міняти регламент.
Щодо димексиду- не так категорично, . Можна помити, додаючи його в старе масло перед промиванням і заміною на нове, тоді димексид буде відмивати поступово і без ускладнень у вигляді провороту вкладишів. Інакше на моєму вже 2 рази провернуло Б. У таки...
Так, може бути так, потихеньку, замість покупки миючого масла, зробити масло мийним самому. Але я боюся таких експериментів.
Я промивав свою машину димексидом на пробігу 180 000км. Жрала масло 300 мл на 1000км. Також був лак під кришкою. Мабуть масла були підроблені, та й заміна на 15 000 км. літра на 1000 км. заміни 700 мл на 10000 км.
У мою лили GM перші її 5 років, а я після покупки почав заливати LiquiMoly toptech4600 5w30 і воно все помило. Кушала 300гр на 7000км. Без деміксиду, зробив розкоксування і змінив масло знімні ковпачки. замінені до заміни кожні 7000-7500км.