Поліуретан в ходову, заміна гальм, та ремонт ЛКП.

Зміни в запис:У жодному разі не ставте на нашу підвіскуполіуретанові сайленти. Спочатку враження були погані, потімхороші, але через пару місяців — знову погані. Задні поліуретановісайлентблоки взагалі не працюють і не виконують всі свої функціївони не цілісні і прокручуються через це немає жорсткого зв'язку зкермом.После поворота наліво - кермо дивиться ліворуч (при русіпрямо), після повороту праворуч - кермо дивиться праворуч (при русіпрямо).Меняю назад на звичайні гумові сайленти — вийшов доситьдорогий експеримент.:(

Старий запис без змін:
Нарешті вирішив позбутися гальмівок Brembo MAX, чому — я вжеописував, але якщо коротко - гірше гальмували ніж стік + на самомупочатку їх використання їх повело до них приплавилися колодки, загалом з'явилося сильне биття при гальмуванні, воно з часом пішло, але "осад залишився".
Рішив поставити TRW - вони ніби у нас йшли в стоку, а мені дужеподобалося як гальмувала машинка на самому початку нашого з неюспільного шляху - тоді гальма працювали майже як кнопка - трохиторкнешся педалі і вони відразу досить сильно схоплювали. З бремботакого не було - доводилося досить сильно тиснути щоб вони починалинарешті гальмувати, та й було пару разів коли я їх перегрівав післявсього лише двох - трьох! активних гальмувань — вони починалипросто плисти і ніфіга не гальмувати. Задні гальма я змінив ужепівтора місяця тому і ось прийшов час передніх. Тепер перед заддиски і колодки TRW, і знову щоб отримати впевнене гальмування нетреба продавлювати гальмо в підлогу, схоплює набагато краще забрембовські. УРА! Кажуть, що таке поєднання буде рипіти —подивимося, але поки що тиша. З приводу перегріву — не впевнений, що ці перегріватись не будуть, але я точно пам'ятаю, що оригінальнігальма у мене ніколи не перегрівалися (у перегонах я не беруучасті), а брембо це робили.

Оскільки я вирішив для цих процедур (тО + заміна свічок + чищеннядросельної заслінки + заміна гальм) звернутися доEspanec, а він є представником марки powerflex, то так само вирішив відразу замінити сайлентблоки передньоїпідвіски на поліуретан (завжди було цікаво, що зміниться і чизміниться). b> 1.
Перше що я почув виїжджаючи з сервісу — дикий скрип :0

було прийнято рішення трохи покататися але скрип нікуди не зник.Дзвоню Espanec, надсилаю відео, приймаємо рішенняпобризкати WDшкой передні сайлентблоки, побризкав, покрутив кермо, скрип зник. Начебто скрип був тому що трохи закусило сайлент і вінсам про себе терся і начебто скрип більше з'являтися не повинен.Зачекати поки вимиється/висохне WDшка і про результати обов'язковонапишу.
Ну а поки що — скрипу немає, можна їхати робити сход/розвал.
2.< br/>
Поки катався після сервісу і під час їзди на схід розвал зрозуміласправа голова була зайнята спочатку скрипом, потім спроби зрозуміти— дає щось поліуретан чи ні — за відчуттями щось на межісамонавіювання ось тільки поліцейські, що лежали, проходили краще —м'якше що .
Діїхав на розвал.
3.
А ось зараз (після розвалу) відчуття змінилися, не можусказати що це "небо і земля" в порівнянні зі звичайними гумовимисайлентами, але:з'явився більш чіткий 0 на кермі - під час руху щобзрушити машину з прямолінійної траєкторії треба докласти приємнезусилля до "бублика", відчуття керма стали трохи чіткіше. Узатяжних поворотах пропало невелике підрулювання, різкі поворотимммм… я й раніше любив проходити дев'яностоградусні повороти "намежі" зараз таке проходження поворотів дає дуже приємні відчуттявід руління.
Ще раз повторюю — різниця не величезна, але вона є вона чутлива імені дуже подобається. Буде дуже прикро, якщо скрип повернеться. Ісподіваюся, що поліуретан не розм'якшується з часом і цей ефект "чіткого, гострого" керма з часом не пропаде. Правого боку відпавтакий здоровий шматок антигравію з фарбою з порога — довелосявіддавати машинку на фарбування — це було боляче, адже з 2011 рокуя з машиною не розлучався ні на один день, а тут довелося віддатиїї аж на 3 дні — жах. Але машинці треба, довелося. Ітого:відремонтовано обидва пороги, підфарбовано крила — почализ'являтися сліди іржі під фарбою. Наші дороги з дрібнимикамінчиками дають про себе знати (ще треба буде віддати прибратисколи на краях дверей і капоті, а також прибрати витерту фарбувгорі отворів дверей і буде як нова)
свіжофарбовані пороги та передні крильця
"
А ось зараз (після розвалу) відчуття змінилися, не можусказати що це "небо і земля" порівняно із звичайними гумовимисайлентами, але:з'явився чіткіший 0 на кермі - під час руху щобзрушити машину з прямолінійної траєкторії треба докласти приємногозусилля до "бублика", відчуття керма стали трохи чіткішими. Узатяжних поворотах пропало невелике підрулювання, різкі поворотимммм… я й раніше любив проходити дев'яностоградусні повороти "намежі" зараз таке проходження поворотів дає дуже приємні відчуттявід руління.
Ще раз повторюю — різниця не величезна, але вона є вона чутлива імені дуже подобається. Буде дуже прикро, якщо скрип повернеться. Ісподіваюся, що поліуретан не розм'якшується з часом і цей ефект "чіткого, гострого" керма з часом не пропаде. Правого боку відпавтакий здоровий шматок антигравію з фарбою з порога — довелосявіддавати машинку на фарбування — це було боляче, адже з 2011 рокуя з машиною не розлучався ні на один день, а тут довелося віддатиїї аж на 3 дні — жах. Але машинці треба, довелося. Ітого:відремонтовано обидва пороги, підфарбовано крила — почализ'являтися сліди іржі під фарбою. Наші дороги з дрібнимикамінчиками дають про себе знати (ще треба буде віддати прибратисколи на краях дверей і капоті, а також прибрати витерту фарбувгорі отворів дверей і буде як нова)
свіжофарбовані пороги та передні крильця
"
А ось зараз (після розвалу) відчуття змінилися, не можусказати що це "небо і земля" порівняно із звичайними гумовимисайлентами, але:з'явився чіткіший 0 на кермі - під час руху щобзрушити машину з прямолінійної траєкторії треба докласти приємногозусилля до "бублика", відчуття керма стали трохи чіткішими. Узатяжних поворотах пропало невелике підрулювання, різкі поворотимммм… я й раніше любив проходити дев'яностоградусні повороти "намежі" зараз таке проходження поворотів дає дуже приємні відчуттявід руління.
Ще раз повторюю — різниця не величезна, але вона є вона чутлива імені дуже подобається. Буде дуже прикро, якщо скрип повернеться. Ісподіваюся, що поліуретан не розм'якшується з часом і цей ефект "чіткого, гострого" керма з часом не пропаде. Правого боку відпавтакий здоровий шматок антигравію з фарбою з порога — довелосявіддавати машинку на фарбування — це було боляче, адже з 2011 рокуя з машиною не розлучався ні на один день, а тут довелося віддатиїї аж на 3 дні — жах. Але машинці треба, довелося. Ітого:відремонтовано обидва пороги, підфарбовано крила — почализ'являтися сліди іржі під фарбою. Наші дороги з дрібнимикамінчиками дають про себе знати (ще треба буде віддати прибратисколи на краях дверей і капоті, а також прибрати витерту фарбувгорі отворів дверей і буде як нова)
свіжофарбовані пороги та передні крильця
" а тут довелося її віддати аж на 3 дні - жах. Але машинці треба, довелося. І того:відремонтовано обидва пороги, підфарбовано крила —почали з'являтися сліди іржі під фарбою. Наші дороги з дрібнимикамінчиками дають про себе знати (ще треба буде віддати прибратисколи на краях дверей і капоті, а також прибрати витерту фарбувгорі отворів дверей і буде як нова)
свіжофарбовані пороги та передні крильця
" а тут довелося її віддати аж на 3 дні - жах. Але машинці треба, довелося. І того:відремонтовано обидва пороги, підфарбовано крила —почали з'являтися сліди іржі під фарбою. Наші дороги з дрібнимикамінчиками дають про себе знати (ще треба буде віддати прибратисколи на краях дверей і капоті, а також прибрати витерту фарбувгорі отворів дверей і буде як нова)
свіжофарбовані пороги та передні крильця