Встановлення круїз-контролю

І так, помчала:
насамперед відключаємо акумулятор, потім знімаємо подушку, дляцього повертаємо кермо на 90 градусів у будь-який бік і дивимося цевідео:
< /p>

у нас знімається так само, виглядає те, куди сути так:

сувати викрутку сюди )

далі, щоб зняти кермо і блок перемикачів, дивимося картинкитут:будьте уважні з равликом (шлейф подушки) досить тендітнаконструкція, але мені проблем при знятті начебто не доставила.намагатися вийняти її шлейф з блоку перемикачів поки вона до ньогопричеплена - я почав було, але вчасно зупинився . Авто без борткомп'ютера, то нам треба встромити ручку з кнопками управлінняборткомпом в новий блок - проблем немає ніяких - просто розкручуємообидва блоки і міняємо ручку на потрібну:

стара/нова
розкрутили<
вийняли потрібну ручку
розкрутили новий блок
зібрали так як треба нам
приступаємо до підключення проводків, нагадаю як виглядаютьмої:
ось так вони виглядають

перше що я зробив це повтикав все що потрібно в роз'єм якийпідключається потім до блоку з перемикачами ось він:

піднімаємо вгору клямку і знімаємо кришку з роз'єму
до речі, мало не забув — цю саму клямку треба піднімати вгору, колизнімаєш равлик подушки і сам підрульовий. Поступово піднімаєш вгоруі поступово виймаєш роз'єм із блоку… (відповідно потім при складаннітреба втикати і одночасно опускати цю засувку, але це необов'язкова інформація — на місці все стає зрозуміло.)<
далі, скориставшись інструкцією (інструкція від німців)
розпихаємо дроти своїми місцями — часу зайняло секунд 30
проводи на місці

далі на блоці управління бортовою мережею знайшов роз'єм XS3 (вінструкції є) і застромив туди коричневий роз'єм

від він — там (вже встромлено)

< Частина 2 - складна:далі були спроби знайти "place D (whiteplug)" для того, щоб у його порожній десятий контакт впердолітьбілий провід, що залишився. Були нелегкі, я вже почав було думатищо мене наї ... Обдурили взагалі. Поки я помітив у глибинахторпедо, десь по висоті на рівні приладів, по глибині — намоторному щиті, купку всіма забутих і нелюбих (якщо їх запхали втаку жо.У) роз'ємів… посвітивши ліхтариком — я побачив щосьбіле…
< /p> далеко.
мда. Тут у мене опустилися руки на якийсь момент, але відразупіднялися і я почав курчат все що бачу по шляху до заповітногобілого пластику конектора. А бачив я багато чого:

з далекого
ближче.

отже — бачу:заважає якась хрень і ще якась хрень і багато щечого))<
вощем знімаємо пластик, що залишився внизу (відразу над педалями), знімаємо пластину із запобіжниками (відкрутивши два болти), відштовхуємо блок управління бортовою мережею і опускаємо його напроводах вниз побовтатися.
звільнили шлях? фіх там. Заважає пластикові грати для реле, післянедовгих роздумів — знайшов єдину клямку всієї решітки, відсовую їїі витягаю вниз з пазів весь цей блок разом з релішками (залишаю тежбовтатися на проводах)

від так >

але, проблема в тому, що цього простору катастрофічно не вистачаєнавіть для моїх далеко не товстих рук. Шляхом читання заклинань (зізнайденої старої книги, що запилилася, з дивною пентаграмою наобкладинці) закликав на допомогу свою дружину :)). Вона, трохипомучено витягла з затишного гніздечка від самий білий штекер, шляхом складних математичних підрахунків ми визначили 10-й раз -він був непідписаний і знаходився між двох підписаних 9-м і 11-м)))і без краплі збентеження вставляємо в нього білий дріт. Повертаємовсі роз'єми на місце (для зручності я витягнув два штекери знизувід білого — їх витягнути чомусь набагато простіше, ніж білий).Так, мало не забув — при витягуванні цих штекерів треба зрушитиметалеву пластину в бік… картинка з фольксвагена поло 9n допомагаєв цьому розібратися (дивись на синю стрілку)

синя стрілка! . У різних знайдених мною інструкціях було всеописано по-різному і не дуже зрозуміло (( але всі вони зводилися доякогось магічного перемикача світла гальм.) довго думав і читавнадіслану німцями інструкцію для ібіці… зрештою зрозумів що вонихочуть, щоб я цей провід підключив до контакту номер 2 учотириконтактному роз'ємі педалі гальма. Вирішив за прикладомвласників polo 9N підключити його до запобіжника гальмівногосигналу (запобіжник №4) перевірив провід - він одне ціле з тимсамим на педалі гальма і припаявся до нього, тільки у всіхінструкціях цей провід чорносиній, а у нас він червоний. >
фотка не моя

все, збираємо все назад…
і активуємо круїз. Я знайшов доброї людини, який мав у наявностіприладчик launch x431 master і ним ми за 2 хвилини всеактивували

всі інструкції які я знайшов та використав:
інструкція 1 це від німців, у яких купив сам круїз та проводку (основна)
інструкція 2 - установка круїзу на Polo 9N
інструкція 3 - знову поло
інструкція 4 — установка на Ібіцу
ну і ще перечитана купа буржуазних форумів з цього питання.

Інструкція з користування круїзом:
On/off це відомо що)
Set під час руху задає поточну швидкість як швидкість для круїзу.Натиснувши її можна відпускати газ - задана швидкість будепідтримуватися автоматично.
Reset повернення до заданої раніше швидкості.
+/- збільшує/зменшує задану швидкість на 2 км/год
Якщо під час роботи натиснути гальмо або вичавити зчеплення токруїз вимикається. Щоб повернутися до колишньої швидкості можнапросто натиснути reset.
Якщо під час роботи круїзу натиснути газ (припустимо йдемо наобгін) ми прискоримося, варто відпустити газ — круїз повернешвидкість до тієї, що була до натискання на газ.<
Індикації роботи круїзу у нас немає
цікаві відчуття - особливо коли дорога в гірку починає "йти".підхоплює так несподівано ))

результатом — дуже задоволений… круїз потрібна штуковина для траси! картинка — тут випадково ))) але хай тут полежить — на нашомудрайві — жахлива система роботи з картинками — я минулого разу однувидалив — усі картинки пішли в цьому записі — ледве відновив. Томуя її чіпати боюся))

"щоб повернутися до колишньої швидкості можна просто натиснутиreset.
Якщо під час роботи круїзу натиснути газ (припустимо йдемо наобгін) ми прискоримося, варто відпустити газ — круїз повернешвидкість до тієї, що була до натискання на газ.<
Індикації роботи круїзу у нас немає
цікаві відчуття - особливо коли дорога в гірку починає "йти".підхоплює так несподівано ))

результатом — дуже задоволений… круїз потрібна штуковина для траси! картинка — тут випадково ))) але хай тут полежить — на нашомудрайві — жахлива система роботи з картинками — я минулого разу однувидалив — усі картинки пішли в цьому записі — ледве відновив. Томуя її чіпати боюся))

"щоб повернутися до колишньої швидкості можна просто натиснутиreset.
Якщо під час роботи круїзу натиснути газ (припустимо йдемо наобгін) ми прискоримося, варто відпустити газ — круїз повернешвидкість до тієї, що була до натискання на газ.<
Індикації роботи круїзу у нас немає
цікаві відчуття - особливо коли дорога в гірку починає "йти".підхоплює так несподівано ))

результатом — дуже задоволений… круїз потрібна штуковина для траси! картинка — тут випадково ))) але хай тут полежить — на нашомудрайві — жахлива система роботи з картинками — я минулого разу однувидалив — усі картинки пішли в цьому записі — ледве відновив. Томуя її чіпати боюся))